ΑΚΡΩΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ!!!

Έλα και συ στην...Dream Area του καλύτερου ελληνικού Blog για το αυτοκίνητο!

DREAM CARS!!!

Autocarnet.gr: Super Cars, Sexy car girls, superbikes, Formula1 News, Bikes!!!

HOT!!

Έλα και συ στην...Dream Area του καλύτερου ελληνικού Blog για το αυτοκίνητο!

HOT NEWS!!

Κάνε "LIKE" στην σελίδα μας στο Facebook και γίνε και συ ένας από μας!!

A U T O C A R N E T: Super Cars, Sexy car girls, superbikes, Formula1 News, Bikes!!!

Κάνε "LIKE" στην σελίδα μας στο Facebook και γίνε και συ ένας από μας!!

Κάνε "LIKE" στην σελίδα μας στο Facebook και γίνε και συ ένας από μας!!

Προσαρμοσμένη αναζήτηση
ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ: Συμπληρώστε και σεις το ερωτηματολόγιο αξιοπιστίας του αυτοκινήτου σας πατώντας εδώ>>

Η Fiat συμφώνησε να κάνει μερική εξαγορά της Chrysler



Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Chrysler κατέληξε σε συμφωνία με την ιταλική ανταγωνίστριά της Fiat για μια αρχική συμμετοχή της τελευταίας σε ποσοστό... 20% στο μετοχικό κεφάλαιο της Chrysler, δήλωσε σήμερα ένας αξιωματούχος της αμερικανικής κυβέρνησης.
troktiko

ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ. ΘΕΛΕΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΥΠΟΨΗΦΙΟΥΣ ΑΓΟΡΑΣΤΕΣ...


Σχόλιο αναγνώστη:

"Εμφανιζονται μεγαλες εκπτωσεις και στην πραγματικοτητα κοροιδευουν τον κοσμο γιατι έχουν διαθεσιμότητα μόνο για τα ποιο ακριβα μοντέλα. Για παράδειγμα η Jeep έβγαλε καποιες προσφορές στις αρχές του Απριλίου και από τις 20 Απριλίου έχει μόνο τα ποιο ακριβά κάθε κατηγορίας. Το ίδιο και η Toyota RAV 4 το ίδιο και η OPEL. Που είναι η εκπτωση από το τέλος ταξινόμησης που ισχύει μέχρι το καλοκαίρι. Η δικαιολογία είναι ότι περιμένουν νέα αυτοκίνητα που θα εκτελωνιστούν αργότερα και δεν θα προλάβουν τις εκπτώσεις και το τέλος ταξινόμησης. Με λίγα λόγια πουλάνε παρόμια μοντέλα πολύ ποιο ακριβά και καρπώνονται το όφελος. Για παράδειγμα η προσφορά της JEEP είναι το JEEP Compass 2,4 με 20000 και σου πουλάει το ίδιο μοντελο με ποιο πλουσιο εξοπλισμό στα 26000 γιατί της τελείωσαν τα άλλα. Μέχρι τον Αυγουστο δηλαδή δεν θα φέρει αυτοκίνητα??. Νομίζω ότι μας δουλεύουνε κανονικά και αντί τα περιοδικά να αναφέρουν το συγκεκριμένο θέμα διαφημίζουν τις υποτιθέμενες εκπτώσεις. Ελπίζω να το εμφανίσει αυτο το κείμενο το autotriti. "

Παθών με την Laguna που η έκδοση Authentic με τα διαφημιζόμενα 15.172 ευρώ ως διά μαγείας ξεπουλήθηκε (καταλεξίς δεν υπάρχει στο τελωνείο)...και αναγκαστικά πρέπει να πας στην expression με τα 18.005 ευρώ!!! Τρεις χιλιάδες ευρώ διαφορά δηλαδή 3 μηνιάτικα που για τον μικρομεσαία είναι μεγάλη υπόθεση...Τουλάχιστον να σου λένε ότι εξαντλήθηκε το στοκ πριν παραγγείλεις το αυτοκίνητο για να μην αναγκαστείς να αγοράσεις την πλουσιότερη έκδοση εφ' όσον έχεις ήδη δώσει προκαταβολή.

ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ...


Κάντε κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο και θαυμάστε παροιμιώδη αξιοπιστία...
http://www.youtube.com/watch?v=WHSgeoLgu5U

Ένας διαφορετικός τρόπος προσέγγισης στην πρόληψη των ατυχημάτων...


> Στη Λετονία, μια δημιουργική,
> τολμηρή αλλά και αρκετά
> αμφιλεγόμενη διαφημιστική
> εκστρατεία κατάφερε, σε αρκετά
> μεγάλο βαθμό, να πετύχει αυτό που
> όλοι συμφωνούν ότι πρέπει να
> γίνει, αλλά και όλοι ξέρουν πόσο
> δύσκολο είναι: Να αλλάξουμε
> νοοτροπία. Ή, πιο ωμά ακόμα: Νά
> αλλάξουμε μυαλά!
>
> Η ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΗ εταιρεία Mooz!,
> έπεισε με την δική της τολμηρή
> προσέγγιση στο θέμα των
> τροχαίων, την κυβέρνηση, να της
> αναθέσει τη συγκεκριμένη
> καμπάνια. Βασικός «στόχος», ήταν
> οι οδηγοί, κυρίως άνδρες, ηλικίας
> 20-35 ετών, που ανήκουν, σύμφωνα με
> έρευνες, στην ομάδα «άμεσου
> κινδύνου», με τις υπερβολικές
> ταχύτητες που αναπτύσσουν, την
> επιθετική συμπεριφορά που
> αναπτύσσουν στο οδήγημα, και την
> αλαζονεία που έχουν για τις
> ικανότητές τους, αφού τα
> περισσότερα θανατηφόρα τροχαία
> προκαλούνται με ευθύνη ανθρώπων
> που πίστευαν ότι είναι οι
> καλύτεροι οδηγοί στον κόσμο,
> εννοώντας με αυτό, ότι ήταν ...
> περίπου Σουμάχερ.
>
> Η ΔΙΑΦHΜIΣΗ που βγήκε τελικά, και
> που προκάλεσε αρκετές
> συζητήσεις, δεν ήταν από αυτές
> τις «διδασκαλικού τύπου», όπου
> πάντα κάποιος σου κουνάει
> επιδεικτικά το δάχτυλο και σου
> λέει «μή τρέχεις». Η Mooz!, εκτός
> από την υπερβολική ταχύτητα,
> επικέντρωσε την προσοχή της και
> σε ένα άλλο θέμα: την σοβαρή
> έλλειψη οργάνων για
> μεταμοσχεύσεις. Και τι έκανε,
> λοιπόν; Αντί κάποιου
> ενημερωτικού εντύπου,
> δημιουργήθηκε ένα Πιστοποιητικό
> Δωρεάς Οργάνων το οποίο λάμβαναν
> οι οδηγοί κατευθείαν από την
> αστυνομία.
>
> ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ, όσοι υπερέβαιναν
> το όριο ταχύτητας (και κανονικά
> θα έπρεπε να λάβουν κλήση),
> αναγκάζονταν από την αστυνομία
> να υπογράψουν το πιστοποιητικό
> με το οποίο δήλωναν
> διατεθειμένοι να γίνουν δωρητές
> οργάνων! Το αποτέλεσμα ήταν ο
> αριθμός των θυμάτων από τροχαία,
> μέσα σε έναν χρόνο, να μειωθεί
> κατά 29%, και ταυτόχρονα να
> σημειωθεί και σημαντική αύξηση,
> κατά 39% στην, έστω και διʼ αυτού
> του τρόπου, δωρεά οργάνων.
> Μπορεί, λοιπόν, οι οδηγοί να μην
> θυμόνταν ένα οποιοδήποτε
> διαφημιστικό, όμως δεν θα
> μπορούσαν να ξεχάσουν ποτέ την
> ημέρα που, άθελά τους, έγιναν
> δωρητές οργάνων...
>
>
>
> Το Συμβόλαιο
>
>
>
> Η ΗΜΕΡΑ εκείνη, είναι όταν,
> έπειτα από κάποια σοβαρή
> παράβασή τους, υποχρεούνται να
> υπογράψουν το παρακάτω
> Πιστοποιητικό Δωρητή Οργάνων:
>
>
>
> «Υπάρχουν άνθρωποι που θα
> έδιναν τα πάντα για να
> βρίσκονται στη θέση μου, και εάν
> βρίσκονταν, δεν θα έπαιζαν ποτέ
> με τη ζωή τους.
>
> Εγώ ο/η , ____ _________________, εφόσον έχω
> την τάση να υπερβαίνω το όριο
> ταχύτητας στο δρόμο και/ή να
> οδηγώ επιθετικά, με το παρόν
> δηλώνω ότι η ζωή μου δεν είναι
> πρώτης προτεραιότητας για μένα
> και ευχαρίστως θα την
> αποχωριζόμουν. Έχοντας σώας τας
> φρένας, κατανοώ ότι αργά ή
> γρήγορα θα εμπλακώ σε ατύχημα
> και αφού αυτό συμβεί, αφήνω την
> καρδιά μου, τα νεφρά μου και
> όποια άλλα όργανα του σώματός
> μου δεν καταστραφούν από το
> ατύχημα, σε εκείνους που τα
> χρειάζονται πραγματικά.
>
> Επίσης, ζητώ εκ των προτέρων να
> με συγχωρέσουν οι άνθρωποι και
> τα αγαπημένα πρόσωπα εκείνων για
> τους οποίους θα είμαι εγώ
> υπεύθυνος για το θάνατο ή την
> αναπηρία τους, εξαιτίας
> ατυχήματος
>
> __, _______, 200_
>
> Υπογραφή΄
>
> ____ _________"
>

ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΓΕΝΙΚΑ

Διαβάστε περισσότερα για ατυχήματα από το αρχείο του καλύτερου ελληνικού Blog με θέμα το αυτοκίνητο
Διαβάστε τις νεότερες ειδήσεις από τον χώρο του αυτοκινήτου.
Αυτοκίνητο και...Γυναίκα...
Δείτε φωτογραφίες από το σχετικό section του autocarnet.


Ferrari 599ΧΧ για...λίγους



Η αγωνιστική έκδοση της Ferrari 599 και αντικαταστάτης της Ferrari FXX είναι γεγονός και κωδικοποιείται με δύο X στο τέλος της ονομασίας του σπορ μοντέλου.

Το σπορ μοντέλο είναι πιο γρήγορο σε κάθε γύρο της πίστας του Fiorano κατά ένα δευτερόλεπτο με 700 PS στις 9.000 στροφές και κορυφαία αεροδυναμική για την οποία εξαντλήθηκαν όλα τα περιθώρια που θέτει η τεχνογνωσία της δεκαετίας που διανύουμε...

Το νέο μοντέλο της ιταλικής φίρμας εξοπλίζεται με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που μεταδίδει αστραπιαία την κίνηση στους πίσω τροχούς.

Τέλος το εσωτερικό της είναι πολύ λιτό, τονίζοντας ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές καταβολές και τη σπορ διάθεση της 599ΧΧ.
Απαγορευτικό για οικογενειάρχες...





Η Corvette επαναλανσάρει το όνομα Grand Sport


Η νέα έκδοση βασίζεται στη LS3, αλλά διαθέτει πιο «φουσκωμένο» αμάξωμα. Εξοπλίζεται με ανάρτηση αγωνιστικών προδιαγραφών για καλύτερες επιδόσεις και θα διατίθεται ως coupe, αλλά και σε ανοιχτό μοντέλο Convertible (με αφαιρούμενη οροφή).
Κάτω από το καπό θα εφοδιάζεται με έναν V8 κινητήρα 6,2 lt, ο οποίος αποδίδει 430 PS και 58,6 kgm μέγιστης ροπής. Η ισχύς θα μπορεί να φτάσει μέχρι τους 436 PS και η ροπή τα 59,1 kgm.
Οι υποψήφιοι αγοραστές θα είναι σε θέση να επιλέξουν μεταξύ ενός χειροκίνητου 6τάχυτου κιβωτίου ή ενός αυτόματου επίσης με έξι σχέσεις.
Οι τροχοί εμπρός είναι 18 ιντσών και φορούν ελαστικά 275/35, ενώ πίσω είναι 19άρηδες με ελαστικά 325/30.
Το traction control και το ABS προσφέρονται στο βασικό εξοπλισμό.
Τα χρώματα στα οποία θα διατίθεται η Corvette Grand Sport, θα είναι τα ίδια με τις υπόλοιπες εκδόσεις του αυτοκινήτου.
Για το εσωτερικό, θα υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας ενός πακέτου, το οποίο θα διαθέτει ταπετσαρία καθισμάτων με διχρωμία.

F1: Κρίσιμοι οι τρεις επόμενοι αγώνες για τον Αλόνσο..


Ο Αλόνσο δυσκολεύτηκε πολύ να τερματίσει στο GP του Μπαχρέιν γιατί έσπασε το σωληνάκι από το οποίο έπινε ισοτονικό υγρό. Έτσι όταν βγήκε από το μονοθέσιο ήταν αφυδατωμένος. Χρειάστηκε αγωγή για να ανακάμψει. Ο δυο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έχει πάρει μόνο πέντε βαθμούς στους τέσσερις πρώτους αγώνες και πιστεύει ότι οι επόμενοι τρεις θα είναι κρίσιμοι για τη συνέχεια του πρωταθλήματος: «Νομίζω ότι στους τρεις επόμενοι αγώνες σε Ισπανία, Μονακό και Τουρκία θα αποκαλυφθεί ποιοι θα μείνουν στη μάχη του τίτλου. Όλες οι ομάδες θα παρουσιάσουν σημαντικές βελτιώσεις στους επόμενους αγώνες. Μετά απ’ αυτό θα δούμε ποιος θα είναι ανταγωνιστικός και ποιος θα βρεθεί εκτός παιχνιδιού».
Ο Αλόνσο πιστεύει ότι οι Red Bull, Brawn έχουν τη δυνατότητα να παραμείνουν ανταγωνιστικές: «Είναι κρίμα για τη Renault και τη Mercedes να ξοδεύουν λεφτά για την εξέλιξη ενός κινητήρα που νοικιάζουν σε μια άλλη ομάδα και αυτή κερδίζει».
C+S

Το νέο supercar της McLaren


Μην τρίβετε άλλο τα μάτια σας, αυτές είναι οι πρώτες φωτογραφίες που δείχνουν πως θα είναι το νέο supercar της McLaren που θα θέσει νέα δεδομένα, όχι μόνο για τις επιδόσεις του, αλλά και για τον φιλικό προς το περιβάλλον χαρακτήρα του.
Παρόλο που δεν υπάρχει ακόμη κάτι επίσημο έχει διαρρεύσει πως ο αντίπαλος της Ferrari F430 θα ονομάζεται P11 και θα διαθέτει μέρος της τεχνογνωσίας της εταιρίας (που ηγείται ο Ron Dennis) από την F1.
Για παράδειγμα, αναμένεται να διαθέτει το γνωστό σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση (το KERS) και κατά πάσα πιθανότητα θα εξοπλίζεται με τον V8 κινητήρα της Mercedes AMG χωρητικότητας 6,2 lt. Τον πρώτο χρόνο αναμένεται να κατασκευαστούν περίπου 1.000 μονάδες ενώ μέχρι το 2015 έχει προγραμματισθεί συνολικά η παραγωγή 4.000 αυτοκινήτων P11.
Το επίσημο ντεμπούτο της νέας McLaren πιθανώς θα γίνει το Νοέμβριο στο Los Angeles ενώ οι πωλήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το 2011 με τις τιμές να ξεκινούν από τις 150.000 στερλίνες.
car+speed

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: 1η photo Renault Megane III Sedan



Μετά την πρόσφατη έλευση της πανέμορφης hatchback & Coupe έκδοσης του Renault Megane III οι Γάλλοι ετοιμάζουν το έδαφος για την οικογενειακή εκδοχή του μικρομεσαίου μοντέλου τους. Πρόκειται για την sedan έκδοση (4 πόρτες) που θα αντικαταστήσει το καλοπουλημένο - πλην όμως αμφισβητούμενο - μοντέλο της γαλλικής φίρμας ενώ η γνώμη του autocarnet blogger είναι ότι θα είναι ανώτερο σαν αυτοκίνητο από την Laguna III η οποία θα δει τις πωλήσεις της να πέφτουν ακόμη περισσότερο...

Κατόπιν θα ακολουθήσει και η Station Wagon έκδοση του megane.

Μια φιλική κοντρούλα ...

Lamborghini Gallardo SE vs SE

Μετρήστε τις αν μπορείτε...

ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟ TRANSIT


Η Ford ανακοίνωσε πως από το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους αναμένεται να παρουσιάσει τις νέες Euro 5 εκδόσεις του Transit με την ονομασία «ECOnetic». Παράλληλα οι μέχρι στιγμής πληροφορίες αναφέρουν πως θα λανσαριστούν και αντίστοιχες εκδόσεις για τον μικρότερο εκπρόσωπο της, το Fiesta Van.

Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε η Ford, μέσα στο φθινόπωρο του 2009 αναμένεται να λανσαριστούν σε πανευρωπαϊκό επίπεδο οι νέες, πιο φιλικές προς το περιβάλλον εκδόσεις, του Transit με την ονομασία «ECOnetic».

Σε συνέχεια της παρουσίασης των σχετικών εκδόσεων στα επιβατικά της οχήματα (Fiesta, Focus και Mondeo), η Ford ανακοίνωσε πως θα λανσάρει εκδόσεις ECOnetic και για το Transit με κινητήρες που θα πληρούν τις προδιαγραφές της κοινοτικής ντιρεκτίβας Euro 5. To πρώτο Ford Transit ECOnetic θα αφορά στο προσθιοκίνητο Transti 280 Van με το κοντό μεταξόνιο και τον πετρελαιοκινητήρα Duratorq TDCi των 2,2 λίτρων που αποδίδει ισχύ 115 ίππων.

Σε σχέση με τις υπάρχουσες εκδόσεις του δημοφιλούς επαγγελματικού οχήματος, οι ECOnetic θα εφοδιάζονται με νέα ελαστικά 215/75 R16 (με βελτιωμένα χαρακτηριστικά κύλισης), σύστημα ενημέρωσης του οδηγού για τον κατάλληλο χρόνο εναλλαγής ταχυτήτων, τροποποιημένη λειτουργία κινητήρα, διάφορα αεροδυναμική βοηθήματα και νέο –βελτιωμένο- μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Παράλληλα θα προσφέρεται και Φίλτρο παρακράτησης Μικροσωματιδίων (cDPF) προκειμένου να επιτευχθεί η μείωση των εκπομπών ρύπων και να καλυφθούν οι προδιαγραφές της Euro 5.
autotritipro.gr

Νέες τιμές για επαγγελματικά VW


Τις νέες τιμές για την γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της, για το μήνα Απρίλιο, ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της VW και σύμφωνα με αυτές μοντέλα όπως τα Caddy, Transporter και Crafter είναι πλέον διαθέσιμα με κόστος από 12.674€, 20.525€ και 25.473€ αντίστοιχα.

Πιο αναλυτικά σας παραθέτουμε τις νέες τιμές για τους εκπροσώπους της γκάμας των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, της γερμανικής εταιρείας:

Caddy Van (Bενζίνη)
-1,4l Entry με κόστος από 12.674€
-1,4l με κόστος από 13.840€
-1,6l με κόστος από 15.124€

Caddy Van (Diesel)
-2,0l SDI Entry με κόστος από 14.048€
-2,0l SDI με κόστος από 15.245€
-1,9l TDI με κόστος από 17.727€
-1,9l TDI Auto με κόστος από 20.025€
-1,9l TDI Auto 4Motion με κόστος από 21.287€
-2,0l TDI με κόστος από 20.142€

Caddy Kombi (Bενζίνη)
με κόστος από 16.361€

Caddy Kombi (Diesel)
με κόστος από 21.605€

Caddy Maxi Van (Bενζίνη)
με κόστος από 16.167€

Caddy Maxi Van (Diesel)
με κόστος από 18.754€

Caddy Maxi Kombi (Bενζίνη)
με κόστος από 18.768€

Caddy Maxi Kombi (Diesel)
με κόστος από 22.513€

Transporter T5 Van (Bενζίνη)
με κόστος από 20.680€

Transporter T5 Van (Diesel)
με κόστος από 20.525€

Transporter T5 Chassis (Bενζίνη)
με κόστος από 19.485€

Transporter T5 Chassis (Diesel)
με κόστος από 19.330€

Transporter T5 Διπλοκάμπινο Chassis (Bενζίνη)
με κόστος από 22.365€

Transporter T5 Διπλοκάμπινο Chassis (Diesel)
με κόστος από 23.400€

Transporter T5 Kombi (Bενζίνη)
με κόστος από 27.614€

Transporter T5 Van (Diesel)
με κόστος από 27.711€

T5 Caravelle Trendline (Bενζίνη)
με κόστος από 31.093€

T5 Caravelle Trendline (Diesel)
με κόστος από 32.343€

Multivan (Bενζίνη)
με κόστος από 39.023€

Multivan (Diesel)
με κόστος από 40.232€

Crafter Van 35 Manual
με κόστος από 25.473€

Crafter Van 50 Manual
με κόστος από 28.884€

Crafter Van 35 Shiftmatic
με κόστος από 26.730€

Crafter Van 50 Shiftmatic
με κόστος από 30.059€

Crafter Chassis 35 Manual
με κόστος από 25.058€

Crafter Chassis 50 Manual
με κόστος από 30.475€

Crafter Chassis 35 Shiftmatic
με κόστος από 26.239€

Crafter Chassis 50 Shiftmatic
με κόστος από 31.648€

autotritipro.gr

Σημαντικές εκπτώσεις Subaru


Με σημαντικές εκπτώσεις προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία της Subaru τρία από τα μοντέλα της γκάμας της. Πρόκειται για το 2λιτρο Forester με έκπτωση έως 2.600 ευρώ, το Legacy με έκπτωση 3.000 ευρώ και την έκδοση Impreza WRX Sti με έκπτωση που φτάνει τα 6.000 ευρώ.

Οι εκπτώσεις για αγορά τοις μετρητοίς:


Forester 2,0 XR έκπτωση 1.350 € με τιμή 24.950 €
Forester 2,0 4Q έκπτωση 2.000 € με τιμή 27.900 €
Forester 2,0 1N έκπτωση 2.600 € με τιμή 28.900 €
Forester 2,0 4Q auto έκπτωση 2.000 € με τιμή 29.300 €
Forester 2,0 1N auto έκπτωση 2.600 € με τιμή 30.300 €
Legacy έκπτωση 3.000 και τιμές που ξεκινούν από τα 24.500 €
Impreza WRX Sti AD έκπτωση 3.800 € με τιμή 37.900 €
Impreza WRX Sti LQ έκπτωση 6.000 € με τιμή 41.900 €

Εναλλακτικά το Forester προσφέρεται με άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα που περιλαμβάνει προκαταβολή από 29% και εξόφληση ανάλογα με την προκαταβολή από 48 έως 60 μήνες ενώ το Legacy με άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα που περιλαμβάνει προκαταβολή 35% και 50% και εξόφληση σε χρονική διάρκεια 36 και 50 μήνες αντίστοιχα.

Τέλος όλα τα μοντέλα της Subaru συνδυάζονται με χρηματοδοτικά προγράμματα που περιλαμβάνουν 20% προκαταβολή, κυμαινόμενο επιτόκιο 6,75% (+0,6% εισφορά) και χρονική διάρκεια εξόφλησης 72 μήνες και 0% προκαταβολή, επιτόκιο 9% (+0,6% εισφορά) και χρονική διάρκεια εξόφλησης επίσης 72 μήνες.
autotriti.gr

Πετούσαν πέτρες σε διερχόμενα αυτοκίνητα στην Εγνατία Οδό


Δύο ανήλικοι, ηλικίας 15 και 13 ετών συνελήφθησαν στο Νομό Ξάνθης, καθώς εκσφενδόνιζαν πέτρες κατά των διερχόμενων αυτοκινήτων στην Εγνατία Οδό και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Από τις πέτρες προκλήθηκαν υλικές ζημίες σε άγνωστο αριθμό αυτοκινήτων, ενώ ευτυχώς δεν σημειώθηκε τροχαίο ατύχημα. Οι δύο συλληφθέντες θα οδηγηθούν στον αρμόδιο Εισαγγελέα με την κατηγορία της “διατάραξης ασφάλειας συγκοινωνιών”.
http://www.newsblog.gr

Τιμωρία με αναστολή για McLaren Mercedes


"Σε έκτακτη συνεδρίαση του Παγκοσμίου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού που έλαβε χώρα στο Παρίσι στις 29 Απριλίου 2009, η Vodafone McLaren Mercedes παραδέχθηκε πέντε κατηγορίες της παράβασης του άρθρου 151c του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα, σχετικά με τα γεγονότα στα γκραν πρι της Αυστραλίας και της Μαλαισίας.Ελήφθη η ακόλουθη απόφαση:‘Εχοντας λάβει υπ’ όψιν τον ανοιχτό και ειλικρινή τρόπο, με τον οποίο ο γενικός διευθυντής της McLaren, κ. Martin Whitmarsh, απευθύνθηκε στο WMSC, και η αλλαγή στην κουλτούρα, η οποία ξεκαθάρισε ότι έχει λάβει χώρα μέσα στον οργανισμό, το WMSC αποφάσισε να αναστείλει μέχρι νεωτέρας την εφαρμογή της ποινής που κρίνει κατάλληλη. Αυτή η ποινή είναι ένας αποκλεισμός από τρεις αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Φόρμουλα Ενα της FIA. Αυτή θα εφαρμοστεί μόνο εάν προκύψουν περισσότερα γεγονότα αναφορικά με την υπόθεση ή αν, μέσα στους επόμενους 12 μήνες, υπάρξει νέα παράβαση του άρθρου 151c του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα’.
από mygreekblogspot

ΧΙΟΥΜΟΡ: KΟΙΤΑΞΕ ΤΟ ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΜΗΝΥΜΑΤΟΣ...


Στον αγαπημένο μου σύζυγο,

Πριν να επιστρέψεις από το υπεραντλατικό ταξίδι σου, θέλω απλά να σε ενημερώσω για ένα μικρό ατύχημα που είχα με το πικάπ αυτοκίνητό μας καθώς έστριβα για το γκαράζ.

Ευτυχώς όχι πολύ άσχημο και πραγματικά δεν τραυματίστηκα, γι' αυτό μην ανησυχείς για μένα. Ερχόμουν σπίτι από το πάρκο και καθώς έστριψα για το δρόμο του γκαράζ εντελώς τυχαία πάτησα γκάζι αντί για τα φρένα.

Η πόρτα του γκαράζ έχει λυγίσει προς τα μέσα (ασήμαντη ζημιά), αλλά το πικάπ αυτοκίνητο σταμάτησε όταν προσέκρουσε πάνω στο αυτοκίνητό σου.

Πραγματικά λυπάμαι, αλλά ξέρω ότι με την ευγενική προσωπικότητά σου θα με συγχωρέσεις. Ξέρεις πόσο πολύ σε αγαπώ και σε νοιάζομαι, αγαπημένε μου.

Σου εσωκλείω μια φωτογραφία.

Αγωνιώ να σε κρατήσω ξανά στην αγκαλιά μου.

Η αγαπημένη σου γυναίκα




Opel Astra 2010

Από τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης του νέου Astra που θα παρουσιαστεί το φθινόπωρο στην Φρανκφούρτη.



ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ VIDEO:






300...


...Νm ροπής στρέψης αποδίδουν συνολικά ο θερμικός κινητήρας και ο ηλεκτροκινητήρας, που συνυπάρχουν στο υβριδικό Citroen C4 WRC Ηybrid. Στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων υπάρχουν τρεις επιλογές- μπροστά, όπισθεν και νεκρά- και ο ηλεκτροκινητήρας με τη μπαταρία ιόντων λιθίου έχουν προσθέσει 150 κιλά βάρος στο αγωνιστικό μοντέλο της γαλλικής εταιρείας. Η C4 WRC Ηybrid δοκιμάζεται ήδη πιλοτικά, ώστε να είναι έτοιμη η Citroen, εφόσον επιτρέψουν οι κανονισμοί τη χρήση υβριδικών συστημάτων στους αγώνες.
AutoNEA

200.000


...ντονγκ, δηλαδή περίπου 8,5 ευρώ, είναι το πρόστιμο που θα πληρώνουν από την 1η Ιουλίου οι ανήλικοι μοτοσυκλετιστές κάτω των 16 ετών, οι οποίοι δεν θα φορούν κράνος στο Βιετνάμ.
Μάλιστα το συγκεκριμένο ποσόν θα καλείται να πληρώσει ο κηδεμόνας του ανήλικου συνεπιβάτη, κάτι που δεν προβλεπόταν μέχρι σήμερα, οπότε ήταν ανέφικτη η εφαρμογή του νόμου. Η κυβέρνηση του Βιετνάμ άρχισε εδώ και μήνες μία εκστρατεία ενημέρωσης για την ασφαλή οδήγηση της μοτοσυκλέτας, καθώς τα δίκυκλα αποτελούν το μαζικότερο και δημοφιλέστερο μεταφορικό μέσο στη χώρα.
AutoNEA

5.700...


...ευρώ επιδότηση θα λαμβάνει από το 2011 κάθε Βρετανός πολίτης, που θα αντικαθιστά το συμβατικό του αυτοκίνητο με ένα ηλεκτρι- κό. Η επιδότηση αποτελεί μέρος ενός προγράμ- ματος ύψους 275 εκατ. ευρώ για την προώθηση των φιλικότερων προς το περιβάλλον τρόπων αυτοκίνησης. Η βρετανική κυβέρνηση έθεσε ως χρονικό ορόσημο το 2011, επειδή τότε θα υπάρχει μία αρκετά μεγάλη γκάμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ επιδιώκει έως το 2050 τη μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα κατά 80%!
AutoNEA

Κλειστές σήμερα τελικά 26 Νομαρχίες...


...παρά την αναστολή των κινητοποιήσεων της ΕΝΑΕ μετά την γραπτή διαβεβαίωση της Κυβέρνησης για ικανοποίηση μεγάλου μέρους των αιτημάτων των Νομαρχιών. Προσέξτε, λοιπόν, όσοι πρόκειται να δώσετε εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης και όσοι πρόκειται να μεταβιβάσετε ή να αγοράσετε κάποιο όχημα στις κατά τόπους Νομαρχίες:

"Κλειστές θα παραμείνουν σήμερα 26 Νομαρχίες σε ολόκληρη τη χώρα, μεταξύ των οποίων της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, διαφοροποιώντας τη θέση τους από την Ενωση Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων Ελλάδας ΕΝΑΕ που αποφάσισε χθες το απόγευμα αναστολή των προγραμματισμένων για σήμερα απεργιακών κινητοποιήσεων.

Οι Νομάρχες ζητούν μεταξύ άλλων απόσυρση του νομοσχεδίου για την κατάργηση των τελών αδείας και των τελών μεταβίβασης οχημάτων. Ετσι δεν θα πραγματοποιηθούν θεωρητικές και πρακτικές εξετάσεις υποψηφίων οδηγών δικύκλων και αυτοκινήτων για την περιοχή ευθύνης της Νομαρχίας της Αθήνας.

Επίσης όσα μη εκπρόσθεσμα οχήματα είχαν προγραμματίσει σήμερα να περάσουν τον τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ Ελληνικού και Χολαργού μπορούν να προσέρχονται σε αυτά έως τα τέλη Μαΐου. "


QUIZ: Ποιο είναι το αυτοκίνητο της ψηφιακά επεξεργασμένης φωτογραφίας;



Περιμένω τα σχόλιά σας...και την -ελπίζω- σωστή απάντησή σας.

ΕΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟ POST ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΕΠΙΣΚΕΨΙΜΟΤΗΤΑ

"ΔΕΙΤΕ ΞΑΝΑ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΦΟΡΟΛΟΓΗΣΙΜΟΥΣ ΙΠΠΟΥΣ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΑ ΚΥΒΙΚΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΑΣ..."


Τώρα που έφθασε ο καιρός να υποβάλετε την φορολογική σας δήλωση στην Εφορία θα πρέπει να γνωρίζετε - τουλάχιστον όσοι συμπληρώνετε μόνοι σας το Ε1 - πόσοι φορολογήσιμοι ίπποι είναι το αυτοκίνητό σας. Το συγκεκριμένο φορολογικό χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου σας προκύπτει με βάση τον κυβισμό του κινητήρα που φέρει το αυτοκίνητό σας. Παρακάτω σας παραθέτω προς διευκόλυνσή σας έναν πίνακα όπου μπορείτε να εντοπίσετε τα φορολογήσιμα...άλογά σας...



«Μπλόκο» στο παράβολο μεταβίβασης μεταχειρισμένων ΙΧ

Οι Νομαρχίες δεν αποδέχονται την κατάργηση των τελών μεταβίβασης αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, υποστηρίζοντας ότι κινδυνεύουν να τιναχτεί στον αέρα ο προϋπολογισμός τους!

Σε μηνιαία βάση τα έσοδα από τα παράβολα των μεταβιβάσεων στα μεταχειρισμένα για τη Νομαρχία Ανατολικής Αττικής φτάνουν τα 6 εκατομμύρια ευρώ!

Το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών, προκειμένου να εξομαλύνει την κατάσταση, έχει επιδοθεί σε ένα παζάρι με τους νομάρχες, τους οποίους πιέζει να μην αντιδρούν στην κατάργηση του τέλους, διαβεβαιώνοντάς τους ότι η απώλεια των εσόδων τους θα καλυφθεί από τον κρατικό προϋπολογισμό!

Συγκεκριμένα, ο υπουργός, Γιάννης Παπαθανασίου, δεσμεύτηκε κατά τη συνάντηση που είχε με τον πρόεδρο της ΕΝΑΕ, Δημήτρη Δράκο, και τον αντιπρόεδρο της Ενωσης, Κωνσταντίνο Τάτση, ότι για το χρονικό διάστημα που θα ισχύει η διάταξη οι απώλειες που θα προκύψουν θα αναπληρωθούν με την καταβολή ανά τρίμηνο των ποσών στους λογαριασμούς κάθε νομαρχιακής αυτοδιοίκησης. Οι νομάρχες πάντως αμφισβητούν τις διαβεβαιώσεις, καθώς όπως υποστηρίζουν «Ας μας δώσει του υπουργείο τα 120 εκατομμύρια ευρώ που μας χρωστάει για το οδικό δίκτυο και τα 180 εκατομμύρια ευρώ για τη μεταφορά των μαθητών και ας αφήσει τα άλλα»

Ο νομάρχης Αθηνών Γιάννης Σγουρός, με αφορμή τις υποσχέσεις του κ. Παπαθανασίου, θεωρεί πως ο υπουργός επιχειρεί να «ποδηγετήσει τους αιρετούς νομάρχες και να επαναφέρει την κατάσταση των δεκαετιών του 60 και του 70 στη νομαρχιακή αυτοδιοίκηση, τότε που οι νομάρχες ήταν επαίτες της κρατικής επιχορήγησης» και ελπίζει, έστω και την τελευταία στιγμή, να αποσύρει ο υπουργός τις σχετικές διατάξεις από το σχέδιο νόμου.

Κοινώς αλαλούμ! Αλλά και στα περισσότερα τελωνεία υπάρχει πρόβλημα. Η εγκύκλιος με το μειωμένο Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης κατά 50% στα καινούργια ΙΧ και τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ακόμη δεν έχει πάει, με αποτέλεσμα οι εκτελωνισμοί να έχουν παγώσει μέχρι νεωτέρας.
autolist.gr

Ανάρπαστα και πληρωτέα τοις μετρητοίς έγιναν πολυτελή αυτοκίνητα


Σε έκρηξη πωλήσεων ανάλογη με αυτή των αυτοκινήτων εκτιμά η κυβέρνηση ότι θα οδηγήσουν τα νέα μέτρα που εξήγγειλε για τα ακίνητα. Η εικόνα που παρουσιάζει η αγορά αυτοκινήτου μόλις 3 βδομάδες μετά τη μείωση του τέλους ταξινόμησης είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Οι αντιπροσωπείες έχουν κυριολεκτικά ξεπουλήσει τα διαθέσιμα πολυτελή οχήματα μεγάλου κυβισμού, ενώ το εντυπωσιακότερο είναι, ότι οι περισσότεροι αγοραστές δεν ζητούν δόσεις, αλλά πληρώνουν με μετρητά.

Οι Έλληνες άνοιξαν τα πουγκιά και οι έμποροι δεν προλαβαίνουν να πουλάνε ακριβά αυτοκίνητα. Πολυτελής λιμουζίνες, αστραφτερά κάμπριο και επιβλητικά τζιπ, αυτοκίνητα που για χρόνια αποτελούσαν πόθο για πολλούς, αγοράζονται κατά εκατοντάδες τις τελευταίες εβδομάδες. Όπως είπε μιλώντας στον ALPHA ο εμπορικός διευθυντής της ΕΚΚΑ ΜΕRCEDES Γιώργος Ευσταθίου, τις τελευταίες 2 εβδομάδες οι πωλήσεις κυρίως τζιπ της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας σπάνε ρεκόρ. Η μείωση στο τέλος ταξινόμησης σε συνδυασμό με τις εκπτώσεις που κάνουν οι εταιρείες, κάνουν πολλά μοντέλα ανάρπαστα.

Όπως είπαν στον ALPHA τόσο ο κ. Ευσταθίου όσο και ο αντιπρόσωπος στην Ελλάδα της εταιρείας CHRYSLER-JEEP Απόστολος Χανιαδάκης, όσοι μπαίνουν στις εκθέσεις, που είναι κυρίως άνθρωποι μεσαίων εισοδημάτων, παραγγέλνουν αυτοκίνητα, που πριν από λίγο καιρό ήταν για αυτούς απλησίαστα. Ακόμα πιο παράδοξο είναι και το γεγονός, ότι αν και όλοι κάνουν λόγο για οικονομική κρίση, η πλειοψηφία των πελατών πληρώνουν μετρητοίς. Όπως είπε στον ALPHA ο διευθύνων σύμβουλος της BMW στην Θεσσαλονίκη Αλέξανδρος Αδαμίδης, ίσως αυτό οφείλεται, στο ότι ο κόσμος αποταμίευε και με την μείωση του τέλους ταξινόμησης σε συνδυασμό με τις προσφορές είδε την αγορά ενός πολυτελούς αυτοκινήτου ως επένδυση.

Η άνοιξη στην αγορά του αυτοκινήτου δεν μπορούσε να μην φθάσει και στον Θεσσαλικό κάμπο, όπου όπως είπε μιλώντας στον ALPHA ο πρόεδρος των εμπόρων αυτοκινήτων Νομού Λάρισας Νίκος Χριστοδουλόπουλος οι πωλήσεις ιδιαιτέρως αυτοκινήτων 4Χ4 έχουν… απογειωθεί. Όσοι διαθέτουν λιγότερα χρήματα, ζητούν να αυξηθούν οι εκπτώσεις και στα φθηνότερα αυτοκίνητα, ενώ οι έμποροι με τη σειρά τους δηλώνουν, ότι για να ανασάνει πραγματικά η αγορά, η μείωση στο τέλος ταξινόμησης πρέπει να διατηρηθεί για πάντα.

Πηγή: ALPHA, autolist

Διακοπή κυκλοφορίας αύριο, στο τμήμα Ασπροβάλτας-Στρυμόνα της Εγνατίας Οδού


Κλειστό για τα οχήματα θα παραμείνει αύριο Τετάρτη, από τις 7 το πρωί έως τις 7 το βράδυ, το τμήμα της Εγνατίας Οδού, που εκτείνεται μεταξύ των ανισόπεδων κόμβων Ασπροβάλτας και Στρυμόνα, λόγω των εργασιών εγκατάστασης νέας γραμμής μεταφοράς ρεύματος 150 KV από συνεργεία της ΔΕΗ. Η κυκλοφορία των οχημάτων θα γίνεται μέσω της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης-Καβάλας, σύμφωνα με ανακοίνωση της Εγνατίας Οδού ΑΕ, η οποία συνιστά τους οδηγούς να είναι προσεκτικοί κατά την κίνησή τους στο συγκεκριμένο σημείο.

ΕΝΑ ΤΑΞΙ ΠΑΡΑΚΑΛΩ...



paratolmo.blogspot

Ας γελάσουμε λιγάκι!!


Και ο πόλεμος γιά μιά θέση parking καλά κρατεί!!
Προσέχετε λοιπόν πού παρκάρετε,μερικοί καταφεύγουν και στο Βουντού!!!!

http://badreligion7.blogspot.com/2009/04/blog-post_6297.html

Νέα μονάδα Citroen στο Φάληρο


Η εταιρεία Γ. Χναράκης Α.Ε. με τον τίτλο «Traction» εγκαινίασε τις νέες εγκαταστάσεις της σε κεντρικό σημείο του Παλαιού Φαλήρου και συγκεκριμένα στη Λεωφόρο Αμφιθέας 151. Η εταιρεία είναι επίσημος διανομέας της Citroen στην Αθήνα κι έχει επεκτείνει τις δραστηριότητες της με μια κάθετη μονάδα η οποία περιλαμβάνει έκθεση καινούριων και μεταχειρισμένων επιβατικών και επαγγελματικών αυτοκινήτων, συνεργείο, ανταλλακτικά καθώς και φανοβαφείο. Στοιχεία Επικοινωνίας: Τηλ: 210 9814559, mail: traction02@citroennet.gr.

12.490 € το νέο Note


Διαθέσιμο από την ελληνική αντιπροσωπεία της Nissan είναι το νέο Note. To ιαπωνικό μοντέλο εφοδιάζεται με δύο μηχανικά σύνολα βενζίνης και διατίθεται σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις. Οι τιμές του μοντέλου με την μείωση του Ε.Τ.Τ ξεκινούν από τα 12.490 ευρώ.

Οι αλλαγές του νέου Note εστιάζονται κυρίως στα καθίσματα που είναι νέας σχεδίασης και στο ηχοσύστημα των εκδόσεων Acenta Pack και Techna που περιλαμβάνει Bluetooth και θύρα MP3.

Το μοντέλο διατίθεται με τους υπάρχοντες κινητήρες, 1,4 λίτρων με απόδοση 88 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 1.6 λίτρων με απόδοση 110 ίππους στις 6000 σ.α.λ.

H έκδοση Motiva περιλαμβάνει ABS με EBD, brake assist, αερόσακους οδηγού/συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους, air-condition, κεντρικό κλείδωμα και ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός.

Η έκδοση Acenta περιλαμβάνει επιπλέον ηλεκτρικούς θερμαινόμενους καθρέπτες, προβολείς ομίχλης, υπολογιστή ταξιδίου, cruise control, ηχοσύστημα και ηλεκτρικά παράθυρα πίσω.

H έκδοση Acenta Pack περιλαμβάνει επιπλέον ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, αισθητήρες βροχής, αυτόματους προβολείς, κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου, αισθητήρες παρκαρίσματος, bluetooth και MP3.

H έκδοση Techna περιλαμβάνει επιπλέον αερόσακους κεφαλής, ημιδερμάτινο σαλόνι, πεντάλ αλουμινίου και δερμάτινο τιμόνι & επιλογέα ταχυτήτων.

Οι τιμές του νέου Note:
Note 1,4 Motiva 12.490 €
Note 1,4 Acenta 13.630 €
Note 1,4 Acenta Pack 14.290 €
Note 1,4 Acenta Pack Connect 14.580 €*
Note 1,6 Motiva 13.650 €
Note 1,6 Acenta 14.940 €
Note 1,6 Acenta Pack 15.590 €
Note 1,6 Acenta Pack Connect 15.780 €*
Note 1,6 Acenta Pack auto16.450 €
Note 1,6 Techna 16.810 €
Note 1,6 Techna auto 17.700 €

*H έκδοση Connect περιλαμβάνει σύστημα πλοήγησης με χάρτη της Ελλάδος και οθόνη αφής πέντε ιντσών.
autotriti.gr

Θα μου παρκάρετε το αυτοκίνητο;


«Αν ενοχλώ καλέστε με στο 69……..». «Είμαι στην τάδε οδό στο νούμερο 6, χτυπήστε κουδούνι δείνα». Για τους οδηγούς που βρίσκουν αμέσως θέση διπλοπαρκάροντας το αυτοκίνητο τους, τα χαρτάκια με τα τηλέφωνα και τις διευθύνσεις τους έχουν μόνιμη θέση στο παρμπρίζ, σαν και αυτό της ασφάλειας.

Κάποιοι τα έχουν γράψει στο χέρι. Οι πιο σύγχρονοι με ωραία γραμματοσειρά και ευανάγνωστα γράμματα στον υπολογιστή (ενίοτε προχωρούν και σε πλαστικοποιήσεις της… ταμπέλας τους).

Αυτό που δεν έχω δει ακόμη είναι χαρτάκι που να γράφει: «Αν ενοχλώ και πρέπει να μετακινηθεί το αμάξι έχω αφήσει τα κλειδιά στον περιπτερά. Παρακαλώ αφού το μετακινήσετε να το παρκάρετε ξανά στη θέση σας και να αφήσετε τα κλειδιά στον περιπτερά. Ευχαριστώ».

Επίσης, δεν έχω δει διαφημίσεις των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας με ειδικά προγράμματα και χαμηλές χρεώσεις για να τηλεφωνούμε σε αυτούς που μας έχουν κλείσει.

Κι όμως.

Δεν έχουμε καμία υποχρέωση να τους τηλεφωνούμε και πολύ περισσότερο να περιμένουμε πότε θα έρθει η αυτού εξοχότητα τους προκειμένου να μας ανοίξει το δρόμο.

Αν λοιπόν υπολογίζουν πως στον προορισμό τους δεν θα βρουν να παρκάρουν ή δεν έχουν το χρόνο για να ψάξουν, υπάρχει το μετρό, το λεωφορείο, το ταξί.

Άλλωστε όπως λέει και ένας φίλος μου ταξιτζής «και εμείς τι θα κάνουμε κλέφτες θα γίνουμε;».

από Λεωνίδας Κονδύλης www.tanea.gr

Citroen C4 II στα σκαριά!



Το επόμενο Citroen C4 μπορεί να μην είναι τόσο προκλητικό όσο το υπάρχον ή να μη μαγνητίζει το βλέμμα με την πρώτη ματιά. Όμως αυτό δε σημαίνει ότι το γαλλικό μικρομεσαίο δε θα ποντάρει και πάλι στην ιδιαιτερότητα της εμφάνισής του. Έστω και εάν τελικά η Citroen επέλεξε να κινηθεί διαφορετικά, το νέο C4 θα είναι ένα από τα πιο "ψαγμένα" μοντέλα της κατηγορίας του, όπως μας αποκαλύπτουν οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες του autotriti.

Μπαίνοντας στη δεύτερή του γενιά, το C4 θα προσπαθήσει να φέρει τη Citroen σε μια πιο ισχυρή θέση στη μικρομεσαία κατηγορία, διατηρώντας ως ένα σημείο τη φιλοσοφία της αισθητικής ιδιαιτερότητας που χαρακτηρίζει το τωρινό C4 και, κυρίως, προσεγγίζοντάς την από ένα διαφορετικό πλέον δρόμο. Σύμφωνα λοιπόν με όσα μας δείχνουν οι αποκλειστικές κατασκοπευτικές φωτογραφίες που σήμερα σας παρουσιάζουμε, το αμάξωμα του νέου C4 θα διαθέτει περισσότερες καμπύλες γραμμές, αλλά και πιο γλυπτές επιφάνειες. Εκ πρώτης όψεως, την παράσταση κλέβει στο εμπρόσθιο τμήμα ο μεγάλος αεραγωγός της μάσκας, ο οποίος πλαισιώνεται από στρογγυλούς προβολείς ομίχλης, τοποθετημένους μέσα σε δύο γεωμετρικές κοιλότητες. Στο πλάι, εντύπωση προκαλεί η νεύρωση με την έντονη καμπύλη, που "αγκαλιάζει" περιμετρικά το αμάξωμα, ορίζοντας παράλληλα και το σχήμα του προφυλακτήρα πίσω. Εκεί, το ενδιαφέρον κερδίζουν τα πολύ μοντέρνα φωτιστικά τύπου μπούμερανγκ με τις δύο οριζόντιες λευκές νευρώσεις, αλλά και το γυάλινο πλαίσιο που έχει πάρει τη θέση της πίσω κολόνας εκατέρωθεν των πλευρών του αμαξώματος.

Η δεύτερη γενιά C4 θα χαρακτηρίζεται από την παρουσία μιας πληθώρας διαφορετικών εκδόσεων, μέσω των οποίων η Citroen θα προσελκύσει περισσότερους αγοραστές. Εκτός λοιπόν από το χάτσμπακ 5θυρο που σας δείχνουμε σήμερα, το C4 θα διατίθεται στις γνωστές εκδόσεις του 3θυρου χάτσμπακ και του ενός όγκου πολυχρηστικού (C4 Picasso & Grand C4 Picasso). Όμως για πρώτη φορά στην γκάμα θα λανσαριστούν και δύο ακόμη εκδόσεις: η πρώτη από αυτές θα είναι ένα 4πορτο κουπέ, στα πρότυπα του Passat CC, ενώ η δεύτερη θα είναι μια έκδοση που θα συνδυάζει το αμάξωμα ενός Station Wagon και αυτό ενός MPV, με συνολικά πιο δυναμική παρουσία. Η έκδοση αυτή θα παρουσιαστεί το 2011 και θα βασιστεί στο πρωτότυπο C-SportLounge της Citroen, που μας είχε δείξει η εταιρεία στην Έκθεση της Φρανκφούρτης το 2005.

Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα, το Citroen C4 δεύτερης γενιάς θα βασιστεί στην ίδια πλατφόρμα με αυτή του υπάρχοντος μοντέλου (σε αυτή στηρίζεται και το Peugeot 308), χωρίς να υπάρξει μεγάλη αλλαγή στις διαστάσεις του. Στο πεδίο των κινητήρων, οι πληροφορίες μιλούν για έμφαση στις οικολογικές τεχνολογίες και σε "καθαρά" μοτέρ. Στους βενζινοκινητήρες κατά πάσα πιθανότατα θα διατηρηθεί ο 1,6 Turbo, που προστέθηκε πριν λίγο καιρό στο ανανεωμένο μοντέλο, ενώ από εκεί και πέρα, δεν υπάρχει περαιτέρω πληροφόρηση. Οι πετρελαιοκινητήρες θα αποτελούνται από δύο εκδόσεις ισχύος 143 & 160 ίππων του 2λιτρου 4κύλινδρου HDi της εταιρείας.

Κοινό χαρακτηριστικό όλων των εκδόσεων θα είναι η παρουσία συστήματος Start&Stop, το οποίο θα απενεργοποιεί αυτόματα τον κινητήρα μόλις σταματήσει το αυτοκίνητο, ενεργοποιώντας τον επίσης αυτόματα μόλις ξεκινήσει. Μάλιστα, η νέα γενιά του συστήματος αυτού θα περιλαμβάνει και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση. Τέλος, σύμφωνα με όσα έχει εξαγγείλει η Citroen, από την γκάμα του μοντέλου δε θα λείπει και έκδοση με υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο θα συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα, πιθανότατα τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, με έναν πετρελαιοκινητήρα στο εμπρός τμήμα.

autotriti.gr

Ο πιο cool τρόπος για να μπεις στο αυτοκίνητο!


Youtube, mygreekblogspot

8ο Ιστορικό ράλλυ Ακρόπολις




Στις 5 Ιουλίου 2002 το όνειρο μερικών ρομαντικών φίλων του κλασικού αυτοκινήτου έγινε πραγματικότητα και το 1ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις ξεκίνησε από το Πεδίο του Άρεως. Το παρόν στον αγώνα έδωσαν άνθρωποι που είχαν συνδέσει το όνομά τους με την λαμπρή πορεία του Ράλλυ Ακρόπολις, όπως ο Α. Δαρδούφας, Μ. Γκορμεζάνο, Τζόνι Πεσμαζόγλου, Γ. Ραπτόπουλος, Ν. Καπετανάκης, Μ. Βουρδουμπάκης, ο «Ιαβέρης», Μ. Κοτσώνης και πολλοί άλλοι.
Η επιτυχία της τριήμερης εκείνης περιπέτεια που ακολούθησε τις ιστορικές διαδρομές του «Ακρόπολις» έθεσε τις βάσεις για την καθιέρωση του αγώνα, ενώ τα 45 πληρώματα που στήριξαν με τη συμμετοχή τους την πρώτη αυτή προσπάθεια, έδωσαν το ... αισιόδοξο μήνυμα στους οργανωτές, ότι το ιστορικό αυτοκίνητο έχει μέλλον στην Ελλάδα και του αξίζει μια λαμπερή διοργάνωση που θα βαδίσει στα χνάρια του «Ακρόπολις».
Κάπως έτσι, πριν 8 χρόνια ξεκίνησε τη διαδρομή του το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις και έγινε γνωστό, όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στο εξωτερικό αποκτώντας πιστούς φίλους που κάθε χρόνο βρίσκονται στη γραμμή εκκίνησης έτοιμοι να ζήσουν την αγωνιστική εμπειρία που μόνο ένα «Ακρόπολις» μπορεί να προσφέρει.
Η αυλαία της φετινής διοργάνωσης θα ανοίξει στις 6 Μαΐου 2009, με το διοικητικό και τεχνικό έλεγχο που θα πραγματοποιηθεί στο χώρο της ΤΕΧΝΟΠΟΛΙΣ στο Γκάζι, ενώ στις 7 Μαΐου το απόγευμα οι αγωνιζόμενοι της Sporting και της Regularity κατηγορίας θα ξεκινήσουν τον αγώνα για την κατάκτηση της κορυφής, από τους πρόποδες της Ακρόπολης.
Ο αγώνας με έδρα τα Καμένα Βούρλα θα δώσει την ευκαιρία στους συμμετέχοντες να γνωρίσουν τις διαδρομές της Στερεάς Ελλάδας που χάρισαν φήμη στον εθνικό μας αγώνα και έμειναν στην ιστορία του μηχανοκινήτου αθλητισμού.
Η διαδρομή για την Sporting κατηγορία έχει μήκος 1230 χλμ περίπου και περιλαμβάνει 22 ειδικές διαδρομές εκ των οποίων οι 16 είναι σε ασφάλτινη επιφάνεια και πραγματοποιούνται τις 2 πρώτες ημέρες, ενώ την τρίτη και τελευταία ημέρα οι 6 ειδικές διαδρομές πραγματοποιούνται σε χωμάτινη επιφάνεια.

Οι αγωνιζόμενοι της Regularity κατηγορίας θα καλύψουν 1200 χλμ ασφάλτινης διαδρομής και θα δοκιμάσουν τις ικανότητες τους σε δοκιμασίες ακριβείας, διερχόμενοι από περιοχές της χώρας μας με τουριστικό και ιστορικό ενδιαφέρον, όπως η Λίμνη Πλαστήρα, το Χάνι της Γραβιάς κ.α.

Η σημαία του αγώνα θα πέσει το απόγευμα της Κυριακής 10 Μαΐου, κάτω από την Ακρόπολη, ενώ οι νικητές θα παραλάβουν τα έπαθλα τους την Δευτέρα 11 Μαΐου στην τελετή απονομής που θα πραγματοποιηθεί στο λόφο του Φιλοπάππου.

Το Πρόγραμμα του Αγώνα είναι:

Τετάρτη 6 Μαΐου
15:00 Πρώτη Συνεδρίαση αγωνοδικών
16:00 μέχρι 20:00 Διοικητικός / τεχνικός έλεγχος ελλήνων αγωνιζομένων, προαιρετικά για αλλοδαπούς αγωνιζόμενους

Πέμπτη 7 Μαΐου
11:00 μέχρι 14:00 Διοικητικός / τεχνικός έλεγχος αλλοδαπών αγωνιζομένων
15:30 Πίνακας εκκινούντων και ωράρια εκκίνησης για την Τελετή Εκκίνησης και για το 1ο Σκέλος
18:00 Τελετή εκκίνησης από την Ακρόπολη

Παρασκευή 8 Μαΐου
08:00 Εκκίνηση 1ου σκέλους από Ολυμπιακό Στάδιο-Αθήνα
14:24 Ανασυγκρότηση στη Γραβιά
19:05 Τερματισμός 1ου σκέλους στα Καμένα Βούρλα
21:30 Ανακοίνωση προσωρινών αποτελεσμάτων 1ου Σκέλους, και ωραρίου εκκίνησης 2ου Σκέλους

Σάββατο 9 Μαΐου
09:00 Εκκίνηση 2ου σκέλους από Καμένα Βούρλα
13:53 Ανασυγκρότηση στα Στύρφακα
19:54 Τερματισμός 2ου Σκέλους στα Καμένα Βούρλα
22:00 Ανακοίνωση προσωρινών αποτελεσμάτων 2ου Σκέλους, και ωραρίου εκκίνησης 3ου Σκέλους.

Κυριακή 10 Μαΐου
08:00 Εκκίνηση 3ου σκέλους από Καμένα Βούρλα
12:09 Ανασυγκρότηση στο Καλαπόδι
15:37 Ανασυγκρότηση στο Σείριο
17:12 Τερματισμός στην Αθήνα - parc fermé
18:00 Τελικός Τεχνικός Έλεγχος
20:30 Ανακοίνωση προσωρινών τελικών αποτελεσμάτων

Δευτέρα 11 Μαΐου
11:30 Τελετή απονομής επάθλων (λόφος Φιλοπάππου)
13:00 Δεξίωση

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΑ REGULARITY


Τετάρτη 6 Μαΐου

16:00 to 20:00 Διοικητικός / τεχνικός έλεγχος ελλήνων αγωνιζομένων. προαιρετικά για αλλοδαπούς αγωνιζόμενους
Διανομή road book και υλικών

Πέμπτη 7 Μαϊου
11:00 - 14:00 Διοικητικός / τεχνικός έλεγχος αλλοδαπών αγωνιζομένων

15:30 Πίνακας εκκινούντων και ωράρια εκκίνησης για την Τελετή Εκκίνησης & το 1ο Σκέλος

18:00 Λήξη εγγραφών ομάδων Διανομή road book

19:00 (περίπου) Τελετή εκκίνησης από την Ακρόπολη, 5 λεπτά μετά το τελευταίο αυτοκίνητο που συμμετέχει στην κατηγορία Sporting

Παρασκευή 8 Μαϊου
09:00 Εκκίνηση 1ου σκέλους από Ολυμπιακό Στάδιο
14:40 Ανασυγκρότηση στην Γραβιά
18:40 Τερματισμός 1ου Σκέλους, στα Καμένα Βούρλα
21:30 Ανακοίνωση προσωρινών αποτελεσμάτων 1ου Σκέλους, και ωραρίου εκκίνησης 2ου Σκέλους

Σάββατο 9 Μαϊου
10:00 Εκκίνηση 2ου σκέλους από Καμένα Βούρλα
14:40 Ανασυγκρότηση στη Λίμνη Πλαστήρα
19:24 Τερματισμός 2ου Σκέλους στο Καμένα Βούρλα
22:00 Ανακοίνωση προσωρινών αποτελεσμάτων 2ου Σκέλους, και ωραρίου εκκίνησης 3ου Σκέλους.

Κυριακή 10 Μαΐου
08:30 Εκκίνηση 3ου σκέλους από Καμένα Βούρλα
12:30 Ανασυγκρότηση στην Αγία Άννα
17:40 Τερματισμός στην Αθήνα
20:30 Ανακοίνωση προσωρινών τελικών αποτελεσμάτων

Δευτέρα 11 Μαϊου
11:30 Τελετή απονομής επάθλων (λόφος Φιλοπάππου)
13:00 Γεύμα

http://2009.historic.acropolisrally.gr/el/
http://iteanet.blogspot.com

Ανύπαρκτες οι περισσότερες προσφορές βασικών εκδόσεων μοντέλων που λειτουργούν ως κράχτης στο κατώφλι των εταιρειών...


Μετά από σχετική έρευνα που πραγματοποίησα κατά το τελευταίο χρονικό διάστημα σε εκθέσεις αντιπροσωπειών που δίνουν "πολύ μεγάλες εκπτώσεις", όπως Renault, Mazda κ.λπ. διαπίστωσα ότι όλα τα αυτοκίνητα των ΜΕΓΑΛΩΝ προσφορών "έχουν εξαντληθεί". Το ερώτημα είναι πότε πρόλαβαν να εξαντληθούν εν μέσω οικονομικής κρίσης και το θέμα είναι αν υπήρξαν ποτέ αυτά τα αυτοκίνητα....

Για παράδειγμα αυτοκίνητα που τσέκαρα από την πρώτη κιόλας εβδομάδα των προσφορών και μείωσης των τελών ταξινόμησης κατά 50%:

Mazda 3 Sedan Base 1,6lt 12.300: ΔΕΝ ΥΠΗΡΞΕ ΠΟΤΕ...
Renault Laguna Authentic 15.172: ΔΕΝ ΥΠΗΡΞΕ ΠΟΤΕ...


ή "εξαντλήθηκαν" (από την πρώτη εβδομάδα κιόλας;)κατά τις αντιπροσωπείες...

Κράχτης, λοιπόν, είναι οι προσφορές αρκετών εταιρειών για να προσελκύσουν υποψήφιους αγοραστές στο κατώφλι τους για να τους "πασάρουν" τις ακριβότερες εκδόσεις των μοντέλων που διαφημίζονται ως φθηνά... Έχετε το νου σας και μην δώσετε κάποια προκαταβολή σε οποιονδήποτε αν δεν σιγουρευτείτε ότι το αυτοκίνητο δεν θα γίνει παραγγελία αλλά θα είναι μέσα στην προσφορά με την έκπτωση. Το επόμενο χρονικό διάστημα θα ελέγξω και άλλες εταιρείες και θα σας παραθέσω τα συμπεράσματά μου. Πάντα υπάρχει περιθώριο για εταιρείες με πραγματικές προσφορές και αυτές ακριβώς θα αναζητήσουμε και θα αναδείξουμε, αν και εφ' όσον υπάρχουν.

Σύντομα θα έχουμε νεότερες πληροφορίες!

Το νέο Mini Speedster!


Σας αποκαλύπτουμε το νέο Mini Speedster, το ταχύτερο και πιο ποθητό Mini όλων των εποχών! Το μοντέλο, το οποίο θα είναι αυστηρά διθέσιο και θα αποτελέσει τον αντίπαλο για την νέα γενιά του Mazda MX-5, και του επερχόμενου Honda CRZ, αλλά και του Abarth Roadster.
Αντίθετα με το αναμενόμενο Crossman, το οποίο βασίζεται στην επερχόμενη BMW X1, το Speedster θα χρησιμοποιεί το ίδιο πάτωμα με το σημερινό Mini Convertible. Σύμφωνα με τους Γερμανούς, οι δύο λιγότερες θέσεις σε σχέση με τα υπάρχοντα Mini, αυξάνουν το χώρο αποσκευών, ενώ θα παραμένει μεγάλος λόγω και της υφασμάτινης ηλεκτρικής οροφής, που θα αποθηκεύεται πίσω από τα καθίσματα. Στον εξτρα εξοπλισμό θα υπάρχει και η hard-top επιλογή για όσους επιθυμούν μεγαλύτερη προστασία από εξωγενείς παράγοντες, αλλά και μειωμένο θόρυβο στην καμπίνα, κυρίως αν κάνουν πολλά ταξίδια.
Σχεδιαστικά, θα ξεχωρίζει από το χαμηλότερο ύψος και τα φαρδύτερα φτερά, αλλά και από τη διπλή απόληξη της εξάτμισης στο πίσω μέρος. Οι πωλήσεις του νέου Mini Speedster θα αρχίσουν το 2011, ενώ οι πληροφορίες αναφέρουν πως θα υπάρξει και έκδοση John Cooper Works.
C+S

«Απτόητοι» από την κρίση οι λάτρεις πολυτελών αυτοκινήτων


Πιστούς οπαδούς φαίνεται πως διατηρούν, παρά τη διεθνή οικονομική κρίση, τα πολυτελή αυτοκίνητα.

Οι υποψήφιοι αγοραστές, έστω και λιγότεροι σε σχέση με πέρυσι, εξακολουθούν να περνούν το «κατώφλι» των αντιπροσωπειών των ακριβών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Στη Θεσσαλονίκη, η «Sportscar Macedonia SA» έθεσε εδώ και λίγες ημέρες σε λειτουργία τις νέες εγκαταστάσεις της κάθετης μονάδας της Porsche, στην ανατολική πλευρά της πόλης, όπου παρουσιάστηκαν το βράδυ της Δευτέρας τα τρία νέα μοντέλα «Cayman», «Boxter» και «Cayenne Diesel».
Μέχρι το τέλος του 2009 μάλιστα, αναμένεται να έρθει και το νέο τετράθυρο «Panamera».

Όπως προβλέπει ο γενικός διευθυντής της «Sportscar Macedonia SA», Δημήτρης Καρακούλας, τα νέα μοντέλα αναμένεται να αντισταθμίσουν σταδιακά την πτώση πωλήσεων κατά περίπου 30% στο πρώτο δίμηνο του 2009.
Κατά τον ίδιο, η κρίση δεν φρενάρει το σχεδιασμό της Porsche.
Όπως τόνισε, «όταν βρίσκεσαι εν μέσω μιας κρίσης είτε παραδίδεσαι πλήρως είτε συνεχίζεις τα πλάνα που έχεις προγραμματίσει από πριν», διευκρινίζοντας ότι «αφού δεν σταματάει η μητρική εταιρία, δεν σταματούμε ούτε εμείς».

ΑΠΕ - ΜΠΕ

Έκθεση αυτοκινήτου στη Shanghai 2009

"Highlights"



Θαυμάστε μερικά στιγμιότυπα από την Διεθνή Έκθεση αυτοκινήτου στη Shanghai.

Εξελίξεις στην Chrysler


Το αμερικανικό συνδικάτο εργατών αυτοκινητοβιομηχανίας UAW ανακοίνωσε αργά χθες βράδυ πως κατέληξε σε συμφωνία με τη διεύθυνση της αυτοκινητοβιομηχανίας Chrysler, το αμερικανικό Δημόσιο, και τον ιταλικό όμιλο αυτοκινήτων Fiat, βάσει της οποίας τα μέλη του αποδέχονται να κάνουν «θυσίες» προκειμένου να διασφαλισθεί η «βιωσιμότητα» της εταιρείας. «Η συμφωνία, η οποία υποβλήθηκε για έγκριση στα μέλη της UAW στην Chrysler, πληροί τις απαιτήσεις που έχει θέσει το υπουργείο Οικονομικών για να εγκριθούν τα δάνεια προς την εταιρεία. Περιλαμβάνει μετατροπές στη συλλογική σύμβαση του 2007», καθώς και στις κοινωνικές παροχές που απολαμβάνουν οι εργαζόμενοι, τονίζει το συνδικάτο.

Τα μέλη της UAW πρέπει να εγκρίνουν τη συμφωνία έως την Τετάρτη, παραμονή της διορίας που έχει θέσει η κυβέρνηση Ομπάμα στην εταιρεία για να παρουσιάσει σχέδιο βιώσιμης αναδιάρθρωσής της. Οι συμφωνίες με την UAW και τους πιστωτές αποτελούν τις απαρέγκλιτες προϋποθέσεις της κυβέρνησης για να εγκριθεί η συνεργασία Chrysler-Fiat, που η κυβέρνηση θεωρεί απαραίτητη. Αλλά, και οι Καναδοί εργαζόμενοι στα εργοστάσια της Chrysler ενέκριναν χθες στις ψηφοφορίες που οργανώθηκαν το Σαββατοκύριακο το πλάνο περικοπών των μισθών τους, προκειμένου να εξοικονομούνται 240 εκατ. δολάρια ετησίως, όπως ανακοίνωσε η καναδική εργατική ένωση αυτοκινητοβιομηχανίας TCA.

Περίπου 8.000 εργαζόμενοι (από τους 9.400 που απασχολεί η Chrysler στον Καναδά) ενέκριναν με ποσοστό 87% τη συμφωνία στην οποία είχαν καταλήξει την Παρασκευή η διοίκηση της εταιρείας και το συνδικάτο. Η συμφωνία ανοίγει το δρόμο για συνεργασία της απειλούμενης με χρεοκοπία Chrysler με την ιταλική εταιρεία Fiat και για την παροχή βοήθειας από την καναδική κυβέρνηση, η οποία είχε δώσει διορία έως τις 30 Απριλίου στον αμερικανικό γίγαντα να υποβάλει το σχέδιο αναδιάρθρωσής του.
Πηγή: ΑΠΕ

Opel: Νέο Insignia ecoFLEX


Μετά το Zafira, η Opel προσέθεσε άλλη μία "πράσινη" έκδοση ecoFLEX στη γκάμα της. Η νέα έκδοση βασίζεται στο καινούργιο μεσαίο οικογενειακό της γερμανικής μάρκας, το Insignia, και σύμφωνα με την εταιρεία προσφέρει επιδόσεις και προσιτή, για την κατηγορία, τιμή (€ 30.105 στη Γερμανία), ενώ ταυτόχρονα διακρίνεται για τη χαμηλή κατανάλωση (μικτός κύκλος: 5,2 λίτρα/100 km) και τις περιορισμένες εκπομπές CO2 (136 g/km).
Το Insignia ecoFLEX κινείται από έναν 2λιτρο turbodiesel 160 ίππων, ενώ οι αλλαγές σε σχέση με τις απλές εκδόσεις εντοπίζονται στην προσθήκη ενός καλύμματος κάτω από το ρεζερβουάρ, τη χαμηλότερη κατά 10 mm ανάρτηση, την προσθήκη ενός εύκαμπτου σπόιλερ εμπρός, τη μείωση των αεραγωγών ψύξης, τη διαφορετική κλιμάκωση του κιβωτίου και τα ειδικά ελαστικά Michelin Primacy HP. Με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,26, το Insignia ecoFLEX είναι ένα από τα αεροδυναμικότερα sedan στον κόσμο, ενώ οι επιδόσεις είναι αρκετά καλές (0-100 km/h σε 9,5 sec, τελική 221 km/h). drive.gr

Νέα οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα ελαστικά...




Ακόμα περισσότερες πληροφορίες θα πρέπει να αναφέρονται πάνω στα ελαστικά που κυκλοφορούν στις χώρες της ΕΕ, αποφάσισε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Ετσι, οι κατασκευαστές θα πρέπει να αναφέρουν την απόδοσης του ελαστικού στην κατανάλωση καυσίμου, καθώς και στοιχεία για την συμπεριφορά του στο υγρό οδόστρωμα και τον παραγόμενο θόρυβο κύλισης.

Η απόδοση των ελαστικών στις κατηγορίες αυτές θα απεικονίζεται σε 7 κατηγορίες με κωδικό από το γράμμα Α έως το G. Οι εταιρείες κατασκευής γόμας και ελαστικών θεωρούν ότι η νέα οδηγία θα εφαρμοστεί εύκολα καθώς τα σύγχρονα υλικά εμφανίζουν πολύ καλύτερες επιδόσεις στους παράγοντες που θέτει η οδηγία.


Νέο εργοστάσιο κινητήρων από την Honda


Η Honda κατασκεύασε μια νέα μονάδα παραγωγής diesel κινητήρων στην Ogawa της Ιαπωνίας. Η συγκεκριμένη μονάδα θα εξοπλίζει τα αυτοκίνητα με diesel κινητήρες που προορίζονται για τις ευρωπαϊκές αγορές.

Η έναρξη της παραγωγής θα γίνει το φθινόπωρο που μας έρχεται, αφού πρώτα γίνουν τα πρώτα τεστ στον εξοπλισμό και στις μηχανές παραγωγής. Το εργοστάσιο της Ogawa κατασκευάστηκε με σκοπό την περαιτέρω μείωση του διοξειδίου του άνθρακα που παράγεται από την κατασκευή κάθε κινητήρα Honda. Η συγκεκριμένη εγκατάσταση διαθέτει μια μόνο γραμμή, αλλά χάρη στο σύστημα παραγωγής Advanced Flexible Line μπορούν να παραχθούν 8 διαφορετικοί τύποι κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων ακόμα και των πλέον οικολογικών και άκρως σοφιστικέ μηχανικών συνόλων.

Μέχρι στιγμής η όλη παραγωγή γίνεται στο εργοστάσιο της Suzuka και σταδιακά θα γίνει η μεταφορά όλου του εξοπλισμού στη νέα μονάδα παραγωγής. Αργότερα από τις εγκαταστάσεις της Ogawa θα εφοδιάζεται με κινητήρες το Accord, που προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά. Επιπλέον από το ίδιο εργοστάσιο θα διατίθενται οι diesel κινητήρες για το εργοστάσιο της Honda στην Μεγάλη Βρετανία, το οποίο παράγει τα Civic και CR-V.


sportdrive.gr

Πρώτη η Ελλάδα σε ..κατανάλωση PORSCHE CAYENNE !





Αναδημοσιεύω ένα ενδιαφέρον άρθρο από τα taxalia.blogspot.com:

ΑΠΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ Δ.Α. ME ENΔΙΑΦΕΡΟΥΣΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ:

Στην άμεση εισαγωγή του μαθήματος "καταναλωτή" σε όλες τις βαθμίδες της εκπαίδευσης, καλεί το υπουργείο Παιδείας η Δημοκρατική Αναγέννηση.

Δεν μπορεί η Ελλάδα να βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε πάρα πολύ σοβαρό οικονομικό πρόβλημα, δανειζόμενη συνεχώς με δυσμενέστατους όρους, και η
διεθνής εταιρία δημοσκοπήσεων Nielsen να παρουσιάζει τη χώρα μας, πρώτη σε κατά κεφαλήν κατανάλωση Porsche Cayenne, δεύτερη στην κατανάλωση La Prairie και στη... πρώτη πεντάδα σε όλες τις μεγάλες και διάσημες μάρκες και μάλιστα παγκοσμίως. Μια μέτρηση που όχι μόνο δείχνει την πλήρη διάλυση του κοινωνικού ιστού και της κοινωνικής συνοχής στη χώρα μας, αλλά και την παντελή έλλειψη καταναλωτικής συμπεριφοράς.

Να υπενθυμίσουμε εδώ πως στην Ολλανδία, από τις πλουσιότερες χώρες του
κόσμου, το μάθημα "καταναλωτή" και αντίστασης στις διαφημίσεις, έχει εισαχθεί
εδώ και πολύ καιρό στα σχολεία της προηγμένης αυτής χώρας. Την ίδια ώρα, που
η πλειοψηφία των "πατέρων του έθνους" του ελληνικού κοινοβουλίου, προτίμησαν
την αγορά με χρήματα του ελληνικού λαού πολυτελών Lexus (περί τα 80 χιλιάδες
ευρώ έκαστο) και οι πιστωτικές κάρτες με τους απαράδεκτους τόκους των
τραπεζών, έχουν καταστρέψει την οικονομία πολλών νοικοκυριών.

Επιτέλους, το κράτος θα πρέπει να σοβαρευθεί προς αυτή την
κατεύθυνση και να εισάγει αμέσως στα σχολειά μας το μάθημα του "καταναλωτή".
Ετσι ώστε οι νέες τουλάχιστον γενιές, να κόψουν τον ομφάλιο λώρο του homo
consumus με τον οποίο μεγάλωσαν οι προηγούμενες. Μπροστά μάλιστα στα
τεράστια οικονομικά αδιέξοδα που αντιμετωπίζει η χώρα, να βάλουμε φρένο εδώ
και τώρα στο τρίπτυχο της κοινωνίας της άκριτης παγκοσμιοποίησης της οικονομίας
και των πολυεθνικών καθώς και της μανιώδους κατανάλωσης, που ορίζεται τις
τελευταίες δεκαετίες και στην πατρίδα μας, στο πλαίσιο πάντα της λογικής του
"δούλευε, κατανάλωνε, σιώπα".

Επιτυχημένη η απόσυρση στη Μ. Βρετανία


Ξεπερνά και τις πιο αισιόδοξες προβλέψεις η απόσυρση που ανακοίνωσε ο υπουργός Οικονομικών της Μ. Βρετανίας, Alistair Darling. Το πρόγραμμα, που επιδοτεί την απόσυρση παλιού αυτοκινήτου και την αγορά νέου με 2.000 στερλίνες, έχει επιφέρει σημαντική αύξηση του ενδιαφέροντος των υποψήφιων αγοραστών, που αναμένεται να "μεταφραστεί" και σε αισθητή αύξηση των πωλήσεων.

Συγκεκριμένα, μάρκες όπως οι Mercedes-Benz, Audi, BMW και Honda έχουν διαπιστώσει αύξηση του ενδιαφέροντος κατά 150% (!) και οι Nissan, VW, Ford και Toyota κατά 75%. Επίσης, αν και το πρόγραμμα απόσυρσης έχει ως κύριο στόχο την απόσυρση των αυτοκινήτων με ηλικία μεγαλύτερη των 10 ετών και την απόκτηση φιλικότερων προς το περιβάλλον μοντέλων, ακόμα και μάρκες όπως οι Porsche, Jaguar και Aston Martin έχουν δει σημαντική αύξηση στις διελεύσεις των υποψήφιων πελατών. Ωστόσο, σύμφωνα με αναλυτές της JD Power, υπάρχουν και "αγκάθια": μια και η κυβέρνηση καλύπτει μόνο το μισό ποσό της απόσυρσης, εάν οι εταιρείες δεν προχωρήσουν σε επιπλέον εκπτώσεις, η επιτυχία του σχεδίου δύσκολα θα αγγίξει εκείνη της Γερμανίας.
autocar.gr

Αέρας ανανέωσης στο Skoda Octavia5 RS



H Skoda παρουσίασε πρόσφατα και τις ανανεωμένες εκδόσεις RS και Scout του μεσαίου της οικογενειακού, μετά την παρουσίαση του Octavia5 facelift τον περασμένο Οκτώβριο στο Σαλόνι του Παρισιού. Οι νέες εκδόσεις του σπορ μοντέλου ξεχωρίζουν από την ανασχεδιασμένη μάσκα, τα νέα φωτιστικά σώματα με φώτα ημέρας LED (και, προαιρετικά, με προβολείς xenon), τους αλλαγμένους προφυλακτήρες και τα διαφορετικά κρύσταλλα των πίσω φωτιστικών σωμάτων.

Οι προσφερόμενες εκδόσεις είναι οι sedan και station wagon (Combi) έκδοση, ενώ σε σχέση με τα μοτέρ το γρήγορο κινείται από τον 2λιτρο TFSI των 200 ίππων, έχει χαμηλότερη σπορ ανάρτηση (στα 127 mm) και μειωμένο κατά 20 κιλά βάρος, ενώ χάρη στην καλύτερη αεροδυναμική έχει υψηλότερη τελική, μικρότερη κατανάλωση και χαμηλότερες εκπομπές CO2.