ΑΚΡΩΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ!!!

Έλα και συ στην...Dream Area του καλύτερου ελληνικού Blog για το αυτοκίνητο!

DREAM CARS!!!

Autocarnet.gr: Super Cars, Sexy car girls, superbikes, Formula1 News, Bikes!!!

HOT!!

Έλα και συ στην...Dream Area του καλύτερου ελληνικού Blog για το αυτοκίνητο!

HOT NEWS!!

Κάνε "LIKE" στην σελίδα μας στο Facebook και γίνε και συ ένας από μας!!

A U T O C A R N E T: Super Cars, Sexy car girls, superbikes, Formula1 News, Bikes!!!

Κάνε "LIKE" στην σελίδα μας στο Facebook και γίνε και συ ένας από μας!!

Κάνε "LIKE" στην σελίδα μας στο Facebook και γίνε και συ ένας από μας!!

Προσαρμοσμένη αναζήτηση
ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ: Συμπληρώστε και σεις το ερωτηματολόγιο αξιοπιστίας του αυτοκινήτου σας πατώντας εδώ>>

Τιμοκατάλογος Toyota Prius


Ανακοινώθηκαν οι τιμές του Toyota Prius. Αυτές ξεκινούν από τα 26.650€ και φτάνουν μέχρι τα 29.550€ για το Prius 1.8 136ps Exclusive. Τα επίπεδα εξοπλισμού του Toyota Prius είναι τρία.

Ο εξοπλισμός της βασικής έκδοσης του Toyota Prius διαθέτει κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέπτες, προβολείς ομίχλης, Head Up Display, οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, τιμόνι με χειριστήρια ράδιο-cd και κλιματισμού, υποβραχιόνιο, ABS με EBD και EBA, TRC, VSC+, 7 αερόσακους και ράδιο-cd με MP3 και WMA.

Ο εξοπλισμός του Toyota Prius Advance προσθέτει cruise control, δερμάτινο τιμόνι, αισθητήρες βροχής και Bluetooth.

Τέλος ο εξοπλισμός του Toyota Prius Exclusive διαθέτει επιπλέον του εξοπλισμού του Prius Advance αισθητήρες παρκαρίσματος, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέπτη, αισθητήρες φώτων, φωτιστικά σώματα τεχνολογίας Led καθώς και ράδιο-cd με 6δισκο cd-changer.

Επίσης, αντί του ποσού των 1.000€ διατίθεται το Solar Pack το οποίο διαθέτει σύστημα remote Air-Conditioning, σύστημα Solar Ventilation και ηλιοροφή σε συνδυασμό με ηλιακή φωτοβολταϊκή οροφή.

Το πακέτο Navi τιμάται 2.000€ και διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης με οθόνη αφής και ράδιο-cd με 6δισκο cd-changer.

Τέλος το πακέτο Leather&Safety κοστίζει 3.000€ και προσφέρει adaptive cruise control με χειριστήριο στο τιμόνι, θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, δερμάτινο σαλόνι και σύστημα ασφαλείας Pre-Crash.

Τιμές Toyota Prius
Prius 1.8 136ps : 26.650€
Prius 1.8 136ps Advance : 28.350€
Prius 1.8 136ps Exclusive: 29.550€


ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΝΕΑ ΓΙΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ ΙΑΠΩΝΙΚΗΣ ΦΙΡΜΑΣ.

Toyota, highoctane.gr

Εκλάπη Toyota Avensis στην Θεσσαλονίκη

ΑΝ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΕΝΗΜΕΡΩΣΤΕ ΤΟΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ ΤΟΥ ΚΛΕΜΜΕΝΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ...


"Στις 27/06/09 ημέρα Σάββατο εκλάπη το αυτοκίνητο μου μάρκας Toyota Avensis με αριθμό κυκλοφορίας ΝΕΚ 7510 χρώματος μαύρο από την περιοχή κύμινα – Θεσσαλονίκης παρακαλώ...
όποιος έχει καποια πληροφορία ας επικοινωνήσει μαζί μου ευχαριστώ.

Ζακαλκάς Κωνσταντίνος
τηλ. 6932460404


ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΠΑΛΙΟΤΕΡΕΣ ΚΛΟΠΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΕΔΩ

ΑΝΕΚΔΟΤΟ: Ο κρητικός


Ένας κρητικός πηγαίνει στο αεροδρόμιο, περνά από τον ανιχνευτή μετάλλων και ακούγεται το χαρακτηριστικό “Ντιν”. Ο υπάλληλος λέει στον κρητικό:
- Παρακαλώ αφαιρέστε όλα τα μεταλλικά αντικείμενά σας.
Βγάζει ο κρητικός κέρματα, ζώνες κ.λ.π., τα...

ακουμπάει στον πάγκο, περνά ξανά από το μηχάνημα και ακούγεται ξανά “Ντιν”. Ο υπάλληλος τον ρωτάει:
- Τα βγάλατε όλα;
- Όλα, εκτός από το κομπιουτεράτσι, λέει ο κρητικός και βγάζει κι ακουμπάει στον πάγκο μια πιστόλα να!
- Μα, αυτό δεν είναι κομπιουτεράκι, αλλά όπλο!, απαντάει πανικόβλητος ο υπάλληλος.
- Ναι, αλλά εμείς στην Κρήτη με αυτό λύνουμε τους λογαριασμούς μας!

ΓΕΛΑΣΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΝΕΚΔΟΤΑ ΑΠΟ ΤΟ autocarnet!

Μετατράπηκε σε λίμνη η Ε.Ο Θεσσαλονίκης - Μουδανιών...


Δείτε φωτογραφία με το οδόστρωμα - λίμνη στην Ε.Ο. Θεσσαλονίκης Μουδανιών σήμερα το μεσημέρι!
Τμήμα του δρόμου είχε μετατραπεί σε λίμνη από τη βροχή που προηγήθηκε!
Αποτέλεσμα ήταν τα αυτοκίνητα να κόβουν την ταχύτητα τους απότομα και να δημιουργούνται απανωτά...
τροχαία ατυχήματα λόγω και της έλλειψης αστυνομικών δυνάμεων που θα έπρεπε να ενημερώνουν εγκαίρως
τους οδηγούς για το φυσικό εμπόδιο που είχε δημιουργηθεί.

http://ypotheto.blogspot.com/2009/06/blog-post_29.html

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από το autocarnet

WRC: Ράλι Πολωνίας


Την τρίτη συνεχόμενη νίκη της Ford γιόρτασαν φέτος τα μέλη της αγωνιστικής ομάδας, αφού, μετά τη Σαρδηνία και το «Ακρόπολις», ο Μάλκολμ Γουίλσον έμελλε να δει έναν από τους οδηγούς του στο μεσαίο σκαλί του βάθρου των νικητών. Η ένατη νίκη του Μίκο Χίρβονεν και η δεύτερη φετινή θα μπορούσε να είχε πάρει διαστάσεις θριάμβου και να ηχούσαν διθύραμβοι αυτή τη χρονική στιγμή, εάν ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα, που κρατούσε μέχρι την προτελευταία ε.δ. του αγώνα τη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης, δεν είχε υποπέσει σε δύο οδηγικά λάθη με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει στη σούπερ ε.δ.


Συγκεκριμένα, σε ένα apex (συνεχόμενες στροφές) χτύπησε στην πρώτη στροφή σε ένα βαρέλι άμμου, εμπρός αριστερά, δημιουργώντας πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης. Στην αμέσως επόμενη «βρήκε» σε μεταλλική μπαριέρα, με αποτέλεσμα να καταστρέψει την ανάρτηση. Παιδαριώδες λάθος του 24χρονου Φινλανδού, που στέρησε από τη Ford τη δυνατότητα να βρεθεί σε απόσταση αναπνοής από τη Citroën στη βαθμολογία του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Από την άλλη, όμως, η νίκη του Χίρβονεν τον έφερε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας οδηγών, με ένα βαθμό διαφορά από τον Σεμπαστιάν Λεμπ. Ο Ντάνι Σόρντο ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου των νικητών και ο Χένινγκ Σόλμπεργκ της Stobart-Ford στο τρίτο. Ο τελευταίος επωφελήθηκε από την εγκατάλειψη του Σεμπαστιάν Οζιέ της Citroën Junior στο τρίτο σκέλος του αγώνα.


Ο «παγκόσμιος» του JWRC για το 2008 ήταν εξαιρετικός καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα και είχε βάλει πλάτη τόσο τον Χένινγκ όσο και τον Πέτερ. Βέβαια, ο Πέτερ Σόλμπεργκ έχει το ελαφρυντικό ότι οδηγεί υποδεέστερο αυτοκίνητο και συγκεκριμένα μια Citroën Xsara WRC 2006, κάτι που σημαίνει ότι υπολείπεται σε τελική ταχύτητα σε ανοιχτά κομμάτια. Εντέλει, στη μάχη της τρίτης θέσης μεταξύ Οζιέ και των δύο αδελφών Σόλμπεργκ νικητής αναδείχθηκε ο Χένινγκ, ελέω των δύο προβλημάτων των αντιπάλων του. Ο Οζιέ έμεινε στη 16η ε.δ. με πρόβλημα στον κινητήρα και ο Πέτερ στη 14η ε.δ. έχασε πολύτιμο χρόνο, εξαιτίας προβλήματος του κινητήρα. Γέμισε λάδια το παρμπρίζ και για ένα μεγάλο μέρος της ε.δ. δεν είχε ορατότητα. H εκροή λαδιών πιστοποιεί πόσο πίεζε ο Mr. Hollywood την Xsara!

Το πολωνικό ράλι θύμιζε λίγο Φινλανδία, ενώ θα πρέπει να πούμε ότι στις περισσότερες ε.δ. είχε πολλές διασταυρώσεις και περίσσιες εξόδους διαφυγής, ένα στοιχείο που δυσκόλευε τόσο το έργο των οδηγών όσο και των συνοδηγών. Σε μια από αυτές, στο τρίτο και τελευταίο σκέλος του αγώνα, έχασε πολύτιμο χρόνο ο Ντάνι Σόρντο, αλλά ευτυχώς ήρθε η εγκατάλειψη του Λάτβαλα και τα χαμόγελα εθεάθησαν στο στρατόπεδο της Citroën. H μεγάλη απώλεια για τους νταμπλούχους του 2008 ήταν η άτυχη στιγμή του Σεμπαστιάν Λεμπ στην 4η ε.δ., όταν πέρασε πάνω από ένα κορμό δέντρου. Καταστράφηκε η ανάρτηση του εμπρός δεξιού μέρους της C4 WRC και όπως είπε και ο Ολιβιέ Κεσνέλ (επικεφαλής της Citroën) αυτό δεν οφειλόταν σε λάθος του Γάλλου οδηγού, διότι άνοιγε το δρόμο, αφού ξεκινούσε πρώτος.

Τελικά, εκκίνησε την επόμενη μέρα, στο δεύτερο σκέλος, με το σύστημα superally -το οποίο θα καταργηθεί από τη νέα χρονιά- αλλά με ποινή 19'54''6 και από την 32η θέση. Μετά το πέρας του αγώνα, με εργώδεις προσπάθειες και με τη συνδρομή των Νόβικοφ και Ράουντενμπαχ μπήκε στην οκτάδα και συγκεκριμένα στην έβδομη θέση. Οι δύο «Junior» πήραν εντολή από τον Κεσνέλ να κόψουν ρυθμό για να περάσει ο πεντάκις παγκόσμιος πρωταθλητής, αφού οι δύο βαθμοί που πήρε ίσως αποβούν υπερπολύτιμοι στη διεκδίκηση των δύο τίτλων, που θα κριθούν στους τέσσερις εναπομείναντες αγώνες του φετινού πρωταθλήματος. Ένας από αυτούς είναι σε άσφαλτο, στην Ισπανία, και οι άλλοι τρεις είναι χωμάτινοι (Φινλανδία, Αυστραλία, Μ. Βρετανία). Μια έξοδο είχε επίσης και ο Ρώσος Εβγένι Νόβικοφ της Junior Citroën, που τελικά τερμάτισε ένατος. Πολύ καλή εμφάνιση έκανε και ο τοπικός Χόλοζιτς, με Ford Focus WRC της Stobart-Ford. Πέρασε τη γραμμή τερματισμού έκτος, παρά τη μεγάλη απουσία του από τους αγώνες.

Ο 8ος γύρος αποτελούσε και τον 6ο γύρο για το JWRC, αλλά απέβη άτυχος για τον τοπικό Μιχάλ Κοτσιούσκο με Suzuki Swift, ο οποίος και προηγείται στη βαθμολογία. Δυστυχώς εγκατέλειψε δύο ε.δ. πριν το τέλος του αγώνα και τη νίκη πήρε για πρώτη φορά στην καριέρα του ο Ολλανδός Κέβιν Άμπρινγκ με Renault Clio R3. Επόμενος αγώνας στη Φινλανδία στις 31 Ιουλίου.


Τελική κατάταξη αγώνα: Χίρβονεν, Σόρντο, Χ. Σόλμπεργκ, Π. Σόλμπεργκ, Γουίλσον, Χόλοζιτς, Λεμπ, Ράουντενμπαχ


Βαθμολογία οδηγών: Χίρβονεν 58, Λεμπ 57, Σόρντο 39, Χ. Σόλμπεργκ 27, Λάτβαλα 25, Π. Σόλμπεργκ 25, Γουίλσον 19


Βαθμολογία κατασκευαστών: Citroën 106, Ford 89, Stobart 60, Citroën Junior 29, Munchis 18
cityauto.gr

ΡΙΞΤΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΕΔΩ ΓΙΑ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ.

Εγκύκλιος για την ανωνυμία των blogs


Χωρίς άδεια από τις αρμόδιες αρχές (Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα και Αρχή Διασφάλισης του Απορρήτου των Επικοινωνιών) οι δικαστικές και εισαγγελικές αρχές μπορούν να άρουν το απόρρητο στο Διαδίκτυο αναζητώντας τα ηλεκτρονικά ίχνη μιας εγκληματικής πράξης ακόμη και αν αυτή αποτελεί πλημμέλημα. Αυτό αναφέρει σε γνωμοδότησή του (9/2009) ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου κ. Γιώργος Σανιδάς, απαντώντας σε σχετικό ερώτημα της Δίωξης Οικονομικών Εγκλημάτων Αρχαιοκαπηλίας και Ηθών...

Ο κ. Σανιδάς επισημαίνει ότι το απόρρητο των επικοινωνιών δεν καλύπτει ούτε «την επικοινωνία μέσω του διαδικτύου (Internet)» ούτε «τα εξωτερικά στοιχεία της επικοινωνίας (ονοματεπώνυμα και λοιπά στοιχεία συνδρομητών, αριθμοί τηλεφώνων, χρόνος και τόπος κλήσεως, διάρκεια συνδιάλεξης κ.λ.π.)». Παράλληλα υπογραμμίζει ότι ο πάροχος είναι υποχρεωμένος να παραδώσει στις δικαστικές αρχές τα στοιχεία του προσώπου στο οποίο αντιστοιχεί το «ύποπτο» ηλεκτρονικό ίχνος.

Επισημαίνει χαρακτηριστικά στην γνωμοδότησή του ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου: «Εφ’ όσον τα όργανα της Δικαστικής Λειτουργίας κρίνουν ότι συντρέχει λόγος άρσεως του απορρήτου της ελεύθερης επικοινωνίας και ζητούν σχετικά στοιχεία από τους παρόχους των υπηρεσιών επικοινωνίας (Ο.Τ.Ε., εταιρίες κινητής τηλεφωνίας κ.λ.π.) αυτοί οφείλουν να τα παραδίδουν χωρίς να δύνανται να αρνηθούν την παράδοση των στοιχείων, επειδή κατά την κρίση τους το αίτημα δεν είναι σύννομο.

Η αρχή διασφαλίσεως του απορρήτου των επικοινωνιών δεν δικαιούται να ζητήσει εξηγήσεις από τους παρόχους των υπηρεσιών επικοινωνίας (Ο.Τ.Ε., εταιρίες κινητής τηλεφωνίας κ.λ.π.) για την παράδοση των στοιχείων στα όργανα της Δικαιοσύνης, ούτε πολύ περισσότερο δικαιούται να ζητήσει να ελέγξει τι και ποια στοιχεία παρεδόθησαν στη Δικαιοσύνη. Θέσπιση τέτοιας διατάξεως θα ευρίσκεται εκτός της Συνταγματικής Τάξεως.

Οι πάροχοι υπηρεσιών επικοινωνίας (Ο.Τ.Ε., εταιρίες κινητής τηλεφωνίας κ.λ.π.), σε περίπτωση αποστολής τέτοιου αιτήματος από την Αρχή, υποχρεούνται να απαντήσουν μόνο ότι τα στοιχεία παρεδόθησαν στα όργανα της Δικαιοσύνης κατόπιν αιτήματός τους, αναφέροντας απλώς και μόνον τους αριθμούς των διατάξεων ή βουλευμάτων, όπως άλλωστε τούτο προκύπτει σαφώς από το άρθρο 7 του Ν. 3674/2008 «Ενίσχυση του θεσμικού πλαισίου διασφάλισης του απορρήτου της τηλεφωνικής επικοινωνίας». Η Αρχή, εξ άλλου, υποχρεούται και έχει καθήκον να σεβασθεί τ’ ανωτέρω, εφ’ όσον δε εμμένει στο αίτημά της και θέτει περαιτέρω με οποιονδήποτε τρόπο θέματα ευθύνης των παρόχων (Ο.Τ.Ε., εταιρίες κινητής τηλεφωνίας κ.λ.π.), είναι προφανές ότι ενεργεί καθ’ υπέρβαση της δικαιοδοσίας της, ότι υπεισέρχεται σε θέματα που αποτελούν αντικείμενο της Δικαιοσύνης και ότι, συνεπώς, ευχερώς δύναται να τεθεί θέμα παραβάσεως καθήκοντος των μελών της.

Καταλήγοντας, ο κ. Σανιδάς αναφέρει εγκύκλιό του:

«1) Το απόρρητο των επικοινωνιών δεν καλύπτει α) την επικοινωνία μέσω του διαδικτύου (Internet) και β) τα εξωτερικά στοιχεία της επικοινωνίας (ονοματεπώνυμα και λοιπά στοιχεία συνδρομητών, αριθμοί τηλεφώνων, χρόνος και τόπος κλήσεως, διάρκεια συνδιάλεξης κ.λ.π.)

2) Οι εισαγγελικές, ανακριτικές και προανακριτικές αρχές, πολύ δε περισσότερο τα Δικαστικά Συμβούλια και τα Δικαστήρια, δικαιούνται να ζητούν από τους παρόχους των υπηρεσιών Επικοινωνίας, μέσω του διαδικτύου (Internet) τα ηλεκτρονικά ίχνη μιας εγκληματικής πράξεως, την ημεροχρονολογία και τα στοιχεία του προσώπου στο οποίο αντιστοιχεί το ηλεκτρονικό ίχνος, από τους λοιπούς δε παρόχους των υπηρεσιών επικοινωνίας τα «εξωτερικά στοιχεία» της επικοινωνίας και ο πάροχος υποχρεούται να τα παραδίδει χωρίς να είναι αναγκαίο να προηγηθεί άδεια κάποιας Αρχής και ιδία της Αρχής Διασφάλισης του Απορρήτου των Επικοινωνιών.

3) Η Αρχή Διασφάλισης του Απορρήτου των Επικοινωνιών αλλά και οποιαδήποτε άλλη Ανεξάρτητη Αρχή ούτε νομιμοποιείται ούτε δικαιούται να ελέγξει με οποιονδήποτε τρόπο, αμέσως ή εμμέσως, το εάν η περί άρσεως ή μη του απορρήτου απόφαση των οργάνων της Δικαιοσύνης είναι σύννομη ή όχι. Αυτό κρίνεται από τα ίδια τα όργανα της Δικαιοσύνης. Ούτε όμως περαιτέρω η ρηθείσα Αρχή μπορεί να ελέγξει τους παρόχους υπηρεσιών επικοινωνίας για τη, σε κάθε περίπτωση, συμμόρφωσή τους προς τις αποφάσεις των οργάνων της Δικαιοσύνης. Εάν πράξει τούτο ενεργεί καθ’ υπέρβαση της δικαιοδοσίας της».

http://www.protothema.gr/content.php?id=37176

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ autocarnet ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ.

Το νέο Citroen C3 είναι έτοιμο!


Οι φωτογραφίες του νέου Citroen C3 που διέρρευσαν δείχνουν έναν αξιοσημείωτο επανασχεδιασμό, οποίος περιλαμβάνει μία νέα μάσκα με προβολείς με περισσότερο επιθετική σχεδίαση, περισσότερο βυθισμένους προβολείς ομίχλης και μία μεγαλύτερη γρίλια. Το παρμπρίζ έχει επεκταθεί προς την οροφή, δημιουργώντας μία ψευδοροφή και διαψεύδοντας τις φήμες σχετικά με την ύπαρξη γυάλινης πανοραμικής οροφής.

Χρώμιο περιβάλλει την γρίλια καθώς και άλλα σημεία του εμπρόσθιου τμήματος του αμαξώματος, ενώ ταυτόχρονα το πίσω τμήμα είναι ανανεωμένο με χαρακτηριστικούς καινούριους προβολείς και πιο βολβώδες.. Το ανανεωμένο Citroen διαθέτει αρκετά στοιχεία από το compact concept Citroen DS3 που αποκαλύφθηκε στο Geneva Motor Show.

Μιλώντας για το DS3, μαθαίνουμε παράλληλα ότι τα ανερχόμενα DS4 και DS5 αναπτύσσονται ταυτόχρονα και τα δύο μοντέλα θα αποτελούν οχήματα υψηλής οδήγησης επηρεασμένα από τα C-Sportlounge concept και Hypnos concept, διαθέτοντας οροφές επηρεασμένες από την BMW X6.

Διαβάστε περισσότυερα άρθρα για μοντέλα της Citroen πατώντας εδώ.
autolist

Νέο Opel Astra Cabrio σύντομα κοντά μας


Ιδιαίτερα εντυπωσιακό, σπορ και κομψό είναι το νέο Opel Astra Cabrio που σε λίγο καιρό θα έρθει στο προσκήνιο της αγοράς αυτοκινήτου.

To μοντέλο θα αντικαταστήσει το τωρινό Twin Top (δηλαδή θα έχει σκληρή οροφή), ενώ η διάταξη του θα είναι αυστηρά διθέσια. Πολλές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, όμως από τα λίγα τεχνικά που διέρρευσαν μαζί με τη φωτογραφία, έγινε γνωστό ότι το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιεί (στην κορυφαία έκδοση του), κινητήρα 2 λίτρων που με υπερτροφοδότηση θα φτάνει τους 270 ίππους και θα το εκτοξεύει από στάση στα 100 χ.α.ω. σε περίπου 6 δλ. ενώ η τελική του ταχύτητα θα αγγίζει τα 240 χ.α.ω.

Θα υπάρχουν όμως και μικρότεροι κινητήρες όπως ο 1,4 λίτρων που επίσης με υπερτροφοδότηση θα φτάνει τους 150 ίππους, και ένας πετρελαίου CDTI, 2 λίτρων με απόδοση τους 170 ίππους.
Διαβάστε περισσότερα για μοντέλα της Opel.

Νέο Opel Astra Station Wagon για οικογενειάρχες

ή Caravan...


Η νέα γενιά του Opel Astra Caravan, δηλαδή του στέισον Astra, αναμένεται να παρουσιαστεί λίγους μήνες μετά την παρουσίαση του χάτσμπακ μοντέλου, η οποία θα συμβεί στην Φρανκφούρτη το Σεπτέμβριο.


Έχουμε να κάνουμε με ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα της κατηγορίας, το οποίο θα υιοθετήσει τη νέα, πιο αιχμηρή και μυώδη σχεδίαση του επόμενου Astra. Από τη στιγμή μάλιστα που το νέο Astra Caravan θα βασιστεί στη νέα, μεγαλύτερη πλατφόρμα Delta II της Opel, αναμένεται να έχουμε και περαιτέρω αύξηση στις διαστάσεις, με άμεσα οφέλη στους εσωτερικούς χώρους. Φυσικά, σε επίπεδο κινητήρων θα δούμε τα ίδια μοτέρ με αυτά του νέου Astra, εκεί όπου θα ξεχωρίσουμε το νέο 1.400άρη τούρμπο των 140 ίππων, πέραν του ατμοσφαιρικού 1,4 και του τούρμπο 1,6 με 100 και 180 ίππους, αντίστοιχα.
autotriti.gr
Διαβάστε περισσότερα για μοντέλα της Opel.

CITROEN C5: 240 hp 3.0-liter HDi V6 κινητήρα


Η Citroen ανακοίνωσε νέες λεπτομέρειες σχετικά με τον προηγμένο 240 hp 3.0-liter HDi V6 κινητήρα πετρελαίου, ο οποίος θα ενσωματωθεί στα μοντέλα C6 και C5 αυτό το καλοκαίρι.

Παρά το γεγονός ότι είναι ισχυρότερος από τον προκάτοχό του ( 208 hp 2.7-liter HDi), ο νέος κινητήρας επιτυγχάνει 13-17% βελτίωση στην αποδοτικότητα των καυσίμων και 12-15% μείωση στις εκπομπές των ρύπων. Ο κινητήρας αυτός διαθέτει επίσης ένα σύστημα που ανακτά ενέργεια κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης και του φρεναρίσματος, φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου και είναι τρίτης γενιάς κινητήρας άμεσου ψεκασμού.

Χάρη σε αυτές τις βελτιώσεις τα νέα C5 και C6 μετρούνται στα 38 mpg του συνδυασμένου κύκλου, με εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα στα 195 g/ km.
auto-news.gr

Διαβάστε εδώ περισσότερα άρθρα για αυτοκίνητα της γαλλικής φίρμας.

MultiAir και στην Alfa Romeo


Η Alfa Romeo ανακοίνωσε ότι η νέα τεχνολογία κινητήρων MultiAir θα εφαρμοστεί στη Mito στα τέλη αυτού του έτους.

Η MultiAir τεχνολογία αναπτύχθηκε (και με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Fiat) από τη Fiat Powertrain Technologies για να βελτιώσει τη διαχείριση του κινητήρα και την καύση. Το αποτέλεσμα είναι η αύξηση της δύναμης του κινητήρα και μείωση των εκπομπών των ρύπων καθώς και της κατανάλωσης καυσίμων. Η Fiat υπερηφανεύεται ότι έχει καταφέρει να αυξήσει κατά 10% την δύναμη και κατά 15% βελτίωση της ροπής. Οι εκπομπές των ρύπων και η κατανάλωση έχουν επίσης μειωθεί κατά 10% και η Fiat ευελπιστεί με την τεχνολογία MultiAir να πετύχει μείωση των σωματιδίων και του Nox κατά 40 ως 60 % αντίστοιχα.

Η Mito θα είναι τώρα διαθέσιμη με το MultiAir κινητήρα 16 βαλβίδων σε τρεις παραλλαγές, και κανονική αλλά και turbocharged. Τα επίπεδα ισχύος θα είναι 105, 135 και 170 hp και οι μηχανές θα έχουν κιβώτιο 5 και 6 ταχυτήτων, manual. Οι εκδόσεις 105 και 135 hp θα προσφέρονται σε όλο το φάσμα της Mito, ενώ η έκδοση των 170 hp θα αποτελεί μία ειδική έκδοση που θα ονομάζεται Quadrifoglio Verde Mito( Green four-leaf Clover), η οποία θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή μετά την έναρξη της τεχνολογίας MultiAir στο μοντέλο της Mito.

Το όχημα αυτό με το νέο σύστημα MultiAir θα προσφέρεται από τον Σεπτέμβριο.
autolist.gr
Διαβάστε εδώ περισσότερα για αυτοκίνητα της ιταλικής φίρμας.

Υπολογίστε την αξία του αυτοκινήτου σας...


...για να γνωρίζετε πόσο θα πρέπει να το δώσετε:ΔΕΙΤΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΤΟ ΠΩΣ...
http://www.autolist.gr/car_cost_results/car_cost.php

ΝΕΟ FORUM ΓΙΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ



Ένα νέο Forum για το αυτοκίνητο αφιερωμένο στα τετρακίνητα της Fiat και όχι μόνο: http://fiat4x4.gr/

Kia Soul Denim Special Edition


Η Kia έδωσε στην δημοσιότητα μερικές πληροφορίες για το μοντέλο που αναμένεται να λανσάρει εντός του 2010. Αυτό θα είναι το Kia Soul Denim Special Edition, του οποίου το χρώμα θα είναι σε Denim απόχρωση!

Όμως η παραγωγή του θα είναι περιορισμένη και αναμένεται να παραχθούν μόνο 1.200 κομμάτια παγκοσμίως με την τιμή εκκίνησης να είναι τα € 12.400. Όμως πέρα από το χρώμα θα υπάρχουν και ένα σωρό προσθήκες στο εσωτερικό του Soul. Το ιδιαίτερο Denim χρώμα ταιριάζει γάντι με τους βαμμένους σε λευκό χρώμα καθρέφτες, καθώς και με τις ζάντες των 18 ιντσών. Επιπλέον κατά μήκος του αμαξώματος υπάρχει μια λευκή ρίγα που θυμίζει έντονα αγωνιστικές καταστάσεις.

Το νέο αυτό μοντέλο βασίζεται στο γνωστό μας πλέον Soul, με το εσωτερικό να διαθέτει μαύρη απόχρωση, ενώ στα καθίσματα υπάρχει το λογότυπο Soul, καθώς και καλώδιο σύνδεσης του αγαπημένου σας iPod στο εργοστασιακό ηχοσύστημα. Η τιμή της βασικής εκδόσεως (με 5ταχυτο κιβώτιο ταχυτήτων), για το special αυτό μοντέλο ξεκινάει από τα € 12.400 (στην αγορά των Η.Π.Α.), ενώ αν το θέλετε με αυτόματο κιβώτιο θα πρέπει να καταβάλλετε € 13.100 περίπου. Μόνο βιαστείτε γιατί θα παραχθούν μόνο 1.200 αυτοκίνητα!
sportdrive.gr

Διαβάστε περισσότερα άρθρα για αυτοκίνητα της KIA πατώντας εδώ.

Φωτογραφίες του νέου μοντέλου της Skoda Yeti





ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ









ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ SKODA ΑΠΟ ΤΟ ΑΡΧΕΙΟ TOΥ autocarnet ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ.

Δείτε μερικές ευκαιρίες μεταχειρισμένων που οι τιμές τους έχουν συμπαρασυρθεί προς τα κάτω μαζί...

...με αυτές των καινούριων αυτοκινήτων.

AUTO AGAPITOS
ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 36, Ν. Αττικής, Δ. Αγίας Βαρβάρας, 2105693182 - 2105612742 Κατάλογος Αυτοκινήτων

ALL CARS
Λ. ΓΕΡΑΚΑ 103, Ν. Αττικής, Δ. Αγίας Παρασκευής, 2106616231 - 6944154900 - Κατάλογος Αυτοκινήτων

AUTOPOWER ΤΟΛΙΑ
ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ 13, Ν. Αττικής, Δ. Αγίας Παρασκευής, 2106016149 - 2106047920 - Κατάλογος Αυτοκινήτων

AUTO HOUSE AΓΓΕΛΙΔΗΣ ΗΛΙΑΣ-ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
Λ. ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 548, Ν. Αττικής, Δ. Αγίας Παρασκευής, 2106396766 - Κατάλογος Αυτοκινήτων
Από το portal μεταχειρισμένων αυτοκινήτων autostore.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ.

Το autocarnet σας παρουσιάζει αυτοκίνητα και άλλα οχήματα που είχε στην κατοχή του ο διάσημος αφροαμερικανός Michael Jackson









Οι τιμές που αναγράφονται σε κάποιες από τις φωτογραφίες που σας παραθέτουμε ήταν οι διαδικτυακές τιμές πώλησης των συγκεκριμένων αυτοκινήτων όταν μέσα στον Χειμώνα του 2009 ο Michael αποφάσισε να τα πουλήσει...Προσωπική μου επιλογή το GMC JIMMY του '88...ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΔΙΑΣΗΜΟΥ ΑΔΙΚΟΧΑΜΕΝΟΥ STAR ΠΑΡΑΚΑΤΩ:
























ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ ΜΕ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ - ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ autocarnet ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ.